해피레포트 - 생명과환경2) 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 환경 석유소비 등에 대해 생각해보시오0k 일본/법/행정/경제/미디어/생활과학/컴퓨터/보건환경/유아교육/청소년

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :생명과환경2) 자율주행 전기자동차가.hwp 문서분량 : 10 page 등록인 : konggong12s 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 21.05.07 / 21.05.07 구매평가 : 다운로드수 : 4 판매가격 : 7,000 원

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보고서설명
생명과환경2) 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 환경 석유소비 등에 대해 생각해보시오0k 일본/법/행정/경제/미디어/생활과학/컴퓨터/보건환경/유아교육/청소년 생명과환경2 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오. 나름대로 최선을 다해 작성한 자료입니다. 과제물 작성하는데 큰 도움이 되었으면 좋겠습니다. 참고용이니 원본 그대로 제출하지 마시고 나름대로 창작적인 글 만드신다면 좋은 레포트와 논문이 되리라 생각합니다. 구입자 여러분의 앞날에 행운이 항상 따르길 간절히 기원합니다. 홧팅^^

본문일부/목차
Ⅰ. 서 론 현대인들은 정신적인 스트레스를 많이 받고 있다. 그러한 것이 원인이 되어 운전하는데도 부정적인 영향을 미쳐 교통사고로 이어지고 있다. 실지로 업무차 자가용을 끌고 서울서 부산까지 장시간 운전하다보면 졸음운전을 할 수 있어 인생의 치명타를 남기게 된다. 이러한 점에 극복하고 쉽게 운전하고 사고 없이 무사귀환을 할 수 있는 방법은 연구하던 중 대기업을 중심으로 자율주행 전기자동차가 나오게 된 계기가 되었다. 자율주행 전기자동차는 수없이 많은 시행착오를 겪다가 드디어 실용화를 눈앞에 두게 되었다. 성공적인 마무리를 하게 되면 운전자가 서울에서 부산까지 편안하게 차안에서 자고 목적지에 도달할 수 있는 여건이 실용화에 눈앞에 두게 되었다. 2020년 시점에서 차선 변경 판단까지 하는 기능보다 어려운 기능들은 테슬라 오토파일럿에서만 출시되었다. 몇몇 회사들이 데모 시연을 하고선 레벨 4를 달성하였다고 과대광고를 하는 경우도 있지만, 실제 상용 제품이 출시되지는 않았다. 고속도로 진입로에서 기존 차선으로 합류, 진출로로 빠져 나오는 기능, 나들목에서 자동으로 차선을 선택하여 다른 고속도로로 연결하는 기능, 고속도로 내에서 느린 차선을 피해서 스스로 차선 변경 판단을 하는 등 테슬라의 오토파일럿 내비게이션은 데모 수준을 넘어선 기능으로 초보운전자나 해당 도로를 처음 경험하는 인간 운전자보다 훨씬 능숙하고 안전하게 운전하고 있다. 그러나 100% 무인운전이 아니므로, 여전히 사람 운전자가 오류 상황이나, 시스템이 경험하지 못한 예외상황이 발생되지 않는지 관찰하여 필요시 수동으로 전환하여야 한다. 여러 번의 시행착오와 시뮬레이션의 시험을 통하여 인간보다 사고에 대한 대처하는 기술이 훨씬 뛰어나게 되어 자율형전기자동차 산업의 활성화를 꾀할 수 있는 토대를 마련하고 있다. 정부적인 차원에서도 자율형 전기자동차 사업의 중요성을 인지하고 있어 전폭적인지지 속에 자율주행산업분야의 신규사업에 총 847억원(‘21년도 145억원)을 투입하여 자율형 자동차 산업의 초안전 플랫폼, 다목적 편의서비스 제공을 위한 사업투입을 하고 있어 활성화가 기대되고 있다. 이 장에서는 생명과환경2) 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보기로 하자. Ⅱ. 본 론 1. 자율주행 전기자동차의 의미 2. 자율주행차의 원리 3. 자율주행 자동차 산업의 현황 4. 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등) 5. 자율주행전기자동차의 장점과 단점 6. 자율주행 전기자동차 운영의 개선방안 7. 정부의 지원 정책 방향 8. 나의 제언 Ⅲ. 결 론 참고자료 -김혜미, 2020, 전기차 vs 수소차 장단점은 -안준형, 2020, 비즈니스워터, 테슬라 vs 현대차 앞서가는 전기차, 멀리보면 수소차 -김규옥, 2019, 한국교통연구원, 모빌리티 변화에 대응하기 위한 법과 제도 -손영욱, 󰡔친환경차 장기목표 수립을 위한 정책환경 연구󰡕, 국무조정실, 2018 -이준희, 2021, CNW, 자율주행 자동차의 원리는 어떻게 될까? -이항구, 윤자영, 󰡔전기동력·자율주행자동차산업의 현황 및 전망󰡕, 산업연구원, 2018. -장길수, 2017, 2030년 자율주행 전기차가 도로 95% 점유

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