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사회과학계열 뉴스취재와기사쓰기3공통) 아래에 제공된 정보를 바탕으로-스트레이트 기사-고령운전자의 교통사고-1개와 미니 인터뷰 1개를 작성하시오0k 뉴스취재와기사쓰기3공통) 아래에 제공.hwp 등록인 konggong12s 등록/수정일 15.09.30 / 15.10.01 문서분량 5 페이지 다운로드 7 구매평가 판매가격 5,000원

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보고서설명
뉴스취재와기사쓰기3공통) 아래에 제공된 정보를 바탕으로-스트레이트 기사-고령운전자의 교통사고-1개와 미니 인터뷰 1개를 작성하시오0k 미디어영상학과 뉴스취재와기사쓰기3공통 * 아래에 제공된 정보를 바탕으로 - 스트레이트 기사 1개와 - 미니 인터뷰 1개를 작성하시오. <작성 기준> - 스트레이트 기사는 800~1200자가 적당하며 (400자 원고지 2~3매 분량) - 인터뷰 기사도 800~1200자 (400자 원고지 2~3매 분량) 규모가 이상적입니다. (인터뷰는 해당 정보를 제공하는 교통전문가나 교통경찰과, 혹은 도로교통공단 관계자 등을 만났다고 가상해서 작성하면 됩니다. ) * 인터뷰 기사의 형태는 자율적으로 선택하세요. 참고로 인터뷰 형식은 일문일답형, 인용형, 재구성형 등이 있으며, 평어 경어(존댓말) 인터뷰가 있습니다. - 아래에 제공한 정보를 인터뷰에 포함해도 좋으며, 인터뷰 대상은 가명이라도 이름을 적어주는 것이 좋습니다. 좀 더 업그레이드하여 자료를 보완하여, 과제물을 꼼꼼하게 정성을 들어 작성했습니다. 제 자료가 구입자분에게 꼭 필요한 내용이 되었으면 좋겠어요. 위 자료 요약정리 잘되어 있으니 잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다 ^^ 구입자 분의 앞날에 항상 무궁한 발전과 행복과 행운이 깃들기를 홧팅^^

본문일부/목차
Ⅰ. 서 론 최근 우리사회의 현상으로 인구고령화와 노령화 현상이 날로 증가하고 있어 그에 따른 교통사고로 사망하는 고령 운전자 수가 빠르게 늘고 있다. 특히 65세 이상 고령 운전자의 교통사고는 매년 급증하고 있다. 고령 운전자의 교통사고로 인한 사망률이 65세 미만에 비해 2배 가까이 높았다. 지난 2014년의 경우 만 65세 이상 고령 운전자의 교통사고 발생 건수는 2만275건으로 2010년에 비해 60.6% 늘었다. 65세 이상 고령운전자는 교통사고 26.6건당 1명이 숨진 반면 만 65세 미만은 교통사고 50.8건당 1명이 사망했다. 한국도로교통공단과 경찰청이 제공한 자료에 따르면 21세부터 50세까지의 교통사고는 줄어드는 반면, 51세 이상 운전자 교통사고 현황이 증가하고 있다. 도로교통공단에서는 2013년 8월부터 만 65세 이상 고령 운전자를 대상으로 교통안전 교육을 시행하고 있다. 전체 교통사고 발생은 2010년 22만6,878건에서 2014년 22만3천552건으로 1.47% 감소했다. 2014년의 전체 교통사고 사망자는 2010년에 비해 13.5% 줄었다. 교통사고로 사망한 고령 운전자도 같은 기간 547명에서 763명으로 39.5%(216명)나 증가했다. 최근 3년간 이 교육을 수료한 고령 운전자는 전체 고령 운전자의 0.14%에 해당하는 3천354명에 불과했다. 한 전문가는 "고령 운전자 수가 빠르게 늘어나는 현실을 감안해 보다 체계적이고 효용성 있는 고령 운전자 교통안전 방안을 시급히 마련해야 할 것"이라고 지적했다. 이 교육은 자율적으로 이뤄지고 있으며, 교육에 참가하는 운전자에게는 각종 혜택을 제공하고 있다. 고령운전자의 맞춤형 안전대책이 필요하다는 지적도 나오고 있다. 도로교통공단은 2013년부터 고령 운전자의 안전을 위해 ‘어르신 운전중 양보운전 부탁합니다’란 문구가 실린 실버마크 부착을 실시하며 고령 운전자 교통사고 줄이기 제도를 시행해 왔다. 인터뷰는 교통전문가인 김철수(가명. 57세)씨를 통해 하였다. 이 장에서는 아래에 제공된 정보를 바탕으로-스트레이트 기사-고령운전자의 교통사고-1개와 미니 인터뷰 1개를 작성하여 보기로 하자. 목차 Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 스트레이트 기사 2. 인터뷰 기사 Ⅲ. 결 론

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