해피레포트 - 세월호 침몰사태 분석 및 수습방안과 대형참사의 예방방안

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :세월호 침몰사태 분석 및 수습방안과.hwp 문서분량 : 14 page 등록인 : bada 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 14.05.29 / 14.05.29 구매평가 : 다운로드수 : 5 판매가격 : 2,500 원

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보고서설명
안타까운 대형참사 세월호 침몰사태에 대해 분석하고, 이의 해결 및 대형사고의 예방방안을 수립하였습니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다. [참고자료] 찰스 페로 저, 김태훈 역, 무엇이 재앙을 만드는가(대형 사고와 공존하는 현대인들에게 던지는 새로운 물음), 알에이치코리아, 2013 제임스 R. 차일스 저, 황현덕 외 1명 역, 인간이 초대한 대형참사, 수린재, 2008 선박 내부 구조와 침몰 원인은? - 2014.4.17.YTN 애타는 국민, 부끄러운 대한민국 – 2014.4.18.부산일보 군·경 잠수부, 민간보다 장비·기술 뒤져 제 역할 못해 – 2014.4.19.아시아경제 골든 타임에 선체진입 안 해 – 2014.5.22.내일신문 세월호 관련 온갖 유언비어 난무 왜 - 2014.4.21,아시아투데이 눈 가리고 아웅, 선박 검수검량 개선 시급 - 2014.5.1제주의 소리 “뜬 소문 얘기했어요” 잘못 인정한 홍가혜 – 2014.4.21국민일보 너무 미안하고… 사랑해 “제발, 제발…” 통곡의 팽목항- 2014.05.07주간동아 이 와중에… 실종자 가족 가슴 찢는 못된 짓 – 2014.4.24.국민일보

본문일부/목차
Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 세월호 침몰 사태 1. 세월호 2. 사건개요 및 일지 3. 사고 상황 1) 사고의 규모 2) 조타실(操舵室) 3) 키(key) 4) 선박자동식별장치(AIS) 5) 구조 활동 및 상황 정리 4. 사고 원인 1) 불법 증설과 과적 2) 각 지역의 VTS(해상교통관제센터)와 통신 소홀 3) 선장과 선원(선박직)의 도주 4) 해운사의 사전 안전조치 소홀 5) 해운사의 안전교육 소홀 6) 정부의 구조 활동 미비 7) 각종 구조 장비 활용의 문제 Ⅲ. 세월호 사태 수습방안 1. 국가의 조속한 선 보상 구상 및 실시 2. 손실보상 체계의 정비 3. 세금문제 정비 4. 허위사실 유포자 강력 처벌 5. 안전 책임의식의 함양 Ⅳ. 세월호 참사와 같은 대형 안전사고의 예방방안 1. 국가안전처의 조속한 신설 2. 재난전문인력의 육성과 안전교육 강화 3. 감독기관 유착관계 방지 조치 현실화 4. 처벌규정 신설 5. ‘재해경감을 위한 기업의 자율활동 지원에 관한 법률’의 개선 6. 자연재해에 대한 대책 재정립 Ⅴ. 결 론 [참고 자료] Ⅰ. 서 론 우리는 이번 세월호 참사에서 이 사건이 발생한 원인을 분석하고 후속조처를 취하는 것이 매우 중요하다. 당사자는 물론이거니와 우리들에게 이러한 아픔과 고통의 시간이 다시는 찾아오지 않도록 하기 위해서다. 이러한 대형 참사가 일어난 것은 비단 한두 가지의 문제로 인해 제기되었다고 볼 수가 없다. 총체적인 부실의 결과이다. 이러한 총제적인 부실이 하루 이틀 만에 이루어진 것이라고도 생각하지 않는다. 아마도 오랜 기간 동안 우리의 생활에 깊숙이 자리를 잡은 것 같다. 그러므로 해양뿐만이 아니라 국가의 모든 분야에서도 정도의 차이일 뿐 부실한 상황이 비슷하리라고 생각된다. 예를 들어, 빈번한 크고 작은 안전사고, 산업분야의 최고의 재해율, 그리고 최고의 교통사고율도 이러한 맥락으로 판단되어진다. 여기에 관여하는 시스템을 누가 만드는가? 바로 사람이다. 그런데 체제가 안정되어져 가는 국가에서는 모두가 마음을 비우지 않는다면 그러한 시스템을 바꾼다는 것은 매우 어렵다. 이것은 이미 조직이 자기 이득을 위해서 운영이 되고 있는 것이 현실이기 때문이다. 그렇다고 해서 모두가 손을 놓을 수는 없다. 모든 것이 사람의 일이므로 나 하나부터 시작하고 의지를 모으고 단합한다면 좋은 시스템으로 거듭 날 수 있다. 하지만 스스로 조금씩 손해를 보아야만 하고 스스로 조금씩 양보를 해야만 하는 문제가 생긴다. 이것은 조금이라도 가진 자들이 스스로 먼저 마음을 비워야 하는 문제이기도 하다. 그러므로 당장은 어려울지도 모른다. 그러나 하나씩 비우고 차츰 고쳐 나간다면 오래지 않아 대한민국은 안전한 선진국으로 향해 가리라고 기대 해 볼 수 있을 것이다. ≪ … 중 략 … ≫ Ⅱ. 세월호 침몰 사태 1. 세월호 침몰선박 세월호는 (주)청해진 해운(대표:김한식) 소속의 대형 여객선으로 1994년 일본 마루에이페리社에서 건조가 된 니미노우에 호(號,18년운항)를 2012년에 청해진해운이 중고로 구입한 후 2013년부터 취항 중이었다. 이 과정에서 세월호는 그간 두 차례 상부 구조변경을 거쳐서 애초 5997톤에서 828톤을 늘렸다. 따라서 승선인원도 804명에서 921명으로 늘었다. 이로 인해 선박자체의 복원력을 상실하였다는 견해도 있다.

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