해피레포트 - 기계공학 실험

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :기계공학 실험 - 충격시험.hwp 문서분량 : 9 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 14.01.19 / 14.01.19 구매평가 : 다운로드수 : 2 판매가격 : 2,000 원

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보고서설명
Ⅰ.서론 1. 실험목적···································································································· 2 2. 이론적 배경································································································ 2 Ⅱ.본론 1. 실험장비 및 방법························································································ 4 2. 실험시 주의사항·························································································· 6 Ⅲ.결론 1. 실험결과 및 정리 ······················································································· 6 2. 결론 및 고찰 ····························································································· 8 ▶그림과 표 설명 <그림 1> 그림1 Charpy 충격 실험의 원리 ··························································· 2 <그림 2> 시험편···························································································· 4 <그림 3> Charpy 충격 시험기············································································ 5 <표 1> 실험결과···························································································· 6 <표 2> 실험결과 그래프·················································································· 8 ▶참고문헌 ···························································································· 9

본문일부/목차
1. 실험 목적 충격시험은 재료의 연성(ductility) 또는 인성(toughness)의 판정을 위한 것으로서, 아주 짧은 시간에 큰 하중이 작용하는 하중을 충격하중이라 하며 재료에 충격저항이 작용할 때 에너지법을 이용하여 충격저항을 측정하며, notch부의 형상에 따른 충격저항의 변화를 구하여 이에 대한 영향을 이해해 보고자 한다. 그리고 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하는데 있다. 2. 이론적 배경 2.1 충격 실험의 원리 (Charpy impact test) 충격 시험은 시험편을 양단힌지 위에 올려놓은 다음 시험편의 notch부분이 정확하게 중앙에 오도록 수평으로 놓는다. 이때 시험편이 중앙점을 충격하중을 가하여 시험편이 파단 되는데 소요된 흡수에너지E(kgf․m)로 충격치를 나타낸다. W : 팬둘럼의 무게 (kgf) α : 팬둘럼을 들어 올렸을 때의 초기각도 β : 시험편을 절단하고 상승했을 때의 각도 R : 축 중심 O로부터 팬둘럼의 중심 G까지의 거리 (m) A : 노치부의 원래의 단면적 h1 : 끌어올린 위치 h2 : 팬둘럼이 시험편을 통과한 올라간 위치 그림1과 같이 핸들을 돌려서 팬둘럼이 α되는 각도의 위치에 고정시키고 펜듈럼 팬둘럼의 날이 시험편의 노치 부분에 오도록 시험편을 바른 위치에 놓은 다음, 팬둘럼을 낙하시켜서 시험편을 파괴시키고 팬둘럼이 각도 β만큼 올라가게 한다.

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