해피레포트 - (인간과 사회) 2013학년도 2학기 중간과제물 C형

카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :경영학과_인간과 사회.hwp 문서분량 : 6 page 등록인 : jisun8273 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 13.10.18 / 13.10.18 구매평가 : 다운로드수 : 1 판매가격 : 3,000 원

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보고서설명
지난 5년간 우리 사회의 흐름을 변화시켰다고 생각되는 사회적 사건 하나를 골라 “사회학적 상상력”을 발휘하여 분석해 보되, 과제물을 작성하는 과정에서 자신의 생각이 어떻게 변화하였는지를 서술하시오

본문일부/목차
Ⅰ. 서론 Ⅱ. 유가보조금 제도 1. 지급 대상 및 기준 2. 신청 및 지급 절차 3. 유가보조금 카드제 Ⅲ. 유가보조금 누출․부정 수급 Ⅳ. 결론 본문내용 Ⅰ. 서론 정부는 2001년부터 시작된 제1차 세제개편에 따라서 경유와 LPG에 부과되는 유류세 세율을 단계적으로 인상하였다. 이러한 유류세 인상에 따른 영업용 화물 자동차의 경영난을 완화하기 위하여 2008년 6월까지 유류세 인상분을 보조금으로 지급하고 있다. 분기별로 지급되는 유가보조금은 열악한 운송업의 여건 속에서 그나마 원가를 절감해 주는 제도이다. 2007년부터 현재까지 국제 유류비는 지속적으로 증가하고 있으며 최근 증가된 유류비용으로 인해 유가보조금은 시행 초기에 비해 지난 5년 동안 약 14배가 증가 하였다. 과거 주행세가 시·군의 자동차세 보전을 위해 도입되었다가 비율이 높아지는 과정 속에서 시·도별, 시·군별 안분비율이 조정되지 않고 배정되어, 대폭 증가된 유가보조금은 지역별 편차를 심화시키고 있다. 일부 지자체의 경우는 주행세보다 많은 유가보조금이 신청됨으로 인하여 유가보조금 지급이 연체되고 이에 따라 운송업계의 경영난을 악화시키고 있다. 이와 같이 주행세와 유가보조금의 지역적 불일치는 지방재정 운영에 많은 문제를 미치고 있다. 또한 지방자치제도하에서 행정서비스를 받는 만큼 세금을 부담하는 원칙에도 어긋나게 된다.

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