해피레포트 - 강구조 -교량 조사

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :강구조 -교량 조사.hwp 문서분량 : 13 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 13.07.30 / 13.07.30 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,000 원

미리보기

같은분야 연관자료
[레포트] 구조관련기준 강구조한계상태설계기준 / 강구조 한계상태 설계기준 건설교통... 31 pages 1000 원

강 구조 인장시험... 7 pages 1500 원

인프라보고서 - 영산강하구둑 구조개선 사업현황 견학보고서... 3 pages 2000 원

여가레크리에이션1공통 멀티미디어 강의7강참고하여 여가제약의 세가지 하위요인 내재적제약 대인적제약 구조적 제약에 대해서 ... 5 pages 8000 원

[인문사회] 해방후 친일파의 재등장 구조 / 해방후 친일파의 재등장 구조 강 정 구 친일... 40 pages 1000 원

보고서설명
부산광역시의 항로 및 산업 물동량의 원활한 우회 수송을 통해 수영로·중앙로 등 도심 간선도로의 교통난을 완화하고, 해상 관광 시설의 역할을 제고할 목적으로 1994년 8월에 착공해 2003년 1월 6일 완전 개통하였다. 광안대로라고도 한다.

본문일부/목차
한국 최초의 현수교(懸垂橋)로 길이 660 m, 너비 12 m, 높이 52 m . 1968년 5월에 착공하여1973년 6월 22일 준공되었다. 이로써 남해도가 육지와 연결되어, 한려해상국립공원(閑麗海上國立公園) 지역과 남해도 전체의 개발에 이바지했다. 남해 노량해협은 통영 ·여수를 잇는 해상교통의 요지이며, 이충무공의 전적지인 동시에 전사한 곳으로, 충무공을 추모하는 충렬사(忠烈祠)가 있는 곳이다. [출처] 남해대교 | 두산백과 자정식 현수교란 케이블 양끝이 앵커리지블록이라는 거대한 콘크리트 덩어리에 고정되는 타정식과 달리 케이블이 교량의 몸체인 상판에 직접 지지되는 방식으로, 타정식보다 전체적인 외관이 아름답다. 이 현수교에 사용된 케이블은 지름 5.1mm짜리 와이어 6,720가닥을 겹쳐 만든 것으로 총중량이 1,300t에 이른다. 주탑 기초공법으로 뉴메틱케이슨 공법이 채택되었으며, 주탑을 제외한 교각부의 확대 기초시공을 위하여 지질 조건에 따라 다양한 가물막이공법이 적용되었다. 특히 봄에는 녹색, 여름에는 흰색, 가을에는 노란색, 겨울에는 빨간색 등 계절별로 다양한 조명을 연출함으로써 독특한 아름다움을 자아내도록 만들었으며, 주탑 측면은 평균조도 100㏓의 메탈할라이트 조명을 사용하였고, 주탑 전후면은 운전자의 눈부심을 방지하기 위해 평균조도 68㏓로 하였다. 한편 일몰 후 매시 50분부터 10분 동안은 계절색 대신 청색 조명을 갖춰 조명색을 통해 시간의 변화를 시각적으로 느낄 수 있도록 하였다. [출처] 영종대교 | 두산백과

연관검색어
강구조

구매평가

구매평가 기록이 없습니다

보상규정 및 환불정책
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.

저작권안내

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열
파일이름 :강구조 -교량 조사.hwp
문서분량 : 13 page	등록인 : leewk2547
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램	등록/수정일 : 13.07.30 / 13.07.30
구매평가 :	다운로드수 : 0

강구조 -교량 조사

판매가격 : 2,000 원