해피레포트 - [자동차공학] 자동차 Sensor[센서]와 자기진단

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :[자동차공학] 자동차 Sensor[센.hwp 문서분량 : 6 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 13.07.30 / 13.07.30 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,000 원

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보고서설명
ECM(Engine Control Module) [M.T] PCM(Powertrain Control Module) [A/T] 2. 맵센서(MAPS) 3. 흡기 온도 센서(IATS) 4. 냉각 수온 센서(ECTS) 5. 스로틀 포지션 센서(TPS) 6. 크랭크샤프트 포지션 센서(CKPS) 7. 캠샤프트 포지션 센서(CMPS) 8. 노크센서(KS) 9. 산소센서(HO2S)[뱅크 1/센서 1)

본문일부/목차
➪엔진, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제 어 장치. 애초의 개발 목적은 당시에는 점화시기와 연료분사, 공회전, 한 계값 설정 등 엔진의 핵심 기능을 정밀하게 제어하는 것이었다. 그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯해 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어 하는 역할까지 하고 있다. ❍AFS(Air Flow Sensor) ➪공기청정기 뒤쪽에 설치, 흡입공기의 질량 유량을 측정, 기본 연료 분사시간을 제어하는 센서. 에어크리너를 거쳐 엔진으로 들어오는 공기량을 검출하여 ECU 로 보내주고 ECU는 공기량에 맞게 연료를 분사합니다. 산소센서가 타고 남 은 산소의 농도를 판단하여 연료량을 조절하는 피드백 기능 이라면 에어 플로 센서는 처음부터 엔진으로 들어오는 공기량을 감지하여 연료량을 조절할 수 있게 해주는 스위치 기능입니다. ❍CAS(Crank Angle Sensor) ➪크랭크 각 센서는 각 실린더 의 크랭크각(피스톤 위치)을 감지하여 이를 펄스신로로 바꾸어서 ECU에 입력합니다. ECU는 이 신호에 입각하여 엔진속도를 계산하고 연료 분사 시기와 점화시기를 조절 합니다.

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