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카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :자동차 전기 전자 및 실습 - 축전지.hwp 문서분량 : 10 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 
한글뷰어프로그램등록/수정일 : 13.05.09 / 13.05.09 구매평가 : 
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- 보고서설명
- 1.축전지 구조
양극판군: 과산화납 암갈색이며 다공성
전해액 확산침투용이 결합력
부족 결정입자 파괴 용이
음극판군: 해면상납 회색의 다공성 반응
성이 풍부 결합력은 크나
결정이 성장하여 다공도 용량
감소후 수명 단축.
격리판: 양쪽 극판의 단락 방지목적으로
사용되며 강화 섬유, 미공성 고무,
플라스틱이 사용됨
- 본문일부/목차
- 충방전중 비중의 변화를 보여준다.
충전시 전압이 선형적으로 변하지 안는 모습을 확인할수 있다.
축전시 선택시 고려할 사항
암페어 시간율: 방전이 되는 시간에 따라
축전지에서 꺼내 쓸수 있는
용량이 차이가 나는 그래프
방전과 화학반응 시간의
차이 때문에 발생
오랜시간을 두고 방전시킬수록
방전시킬수 있는 용량이 크다.
100A/h /20시간율/ 시간당5 A아씩 20시간낼 수 있는 용량
냉간율: -17.7도에서 방전종지전압 강하까지 공급할수 있는 전류
시간과 방전종지 전압 기준이 각기 다름
CCA550 30초 동안 7.2V까지 550A 낼수 있다는 의미
예비용량율: 25도 평균방전전류 (25A)로 방전종지 전압이 될 때까지 걸리 는 시간 RC 500Min 완충에서 10.5V까지 가는시간이 550분
- 연관검색어
- 자동차 전기 전자
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