해피레포트 - 전기전자실험보고서

카테고리 : 레포트 > 자연과학계열 파일이름 :전기전자실험보고서 - 차동 증폭기 회.hwp 문서분량 : 7 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.09.13 / 12.09.13 구매평가 : 다운로드수 : 1 판매가격 : 2,000 원

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보고서설명
1. 목 적 차동 증폭기회로에서 DC와 AC전압을 측정한다 2. 실험장비 (1) 계측장비 오실로스코프 DMM 함수 발생기 직류전원 공급기 (2) 부품 ◇ 저항 4.3kΩ 10kΩ 20kΩ ◇ 트랜지스터 2N3823(혹은 등가) (3개)

본문일부/목차
▪ BJT 차동증폭기 차동 증폭기는 (+), 혹은 (-) 입력을 가지는 회로이다. 전형적인 동작에서 반대 위상의 입력은 크게 증폭되지만, 동위상의 출력에서 상쇄된다. 그림 27-1(+) ()입력과 (-)()입력을 가지고, 반대 출력 과 를 가지는 간단한 BJT 차동증폭기 회로이다. 일반적으로 커패시터는 필요가 없고, 입력신호는 DC 바이 어스를 제공하는 양()와 음() 전원과 결합된다. 이 실험에서 값이 두 트랜지스터에 대해 같다고 가정하여 차동전압이득의 크기는 차동증폭기는 두 입력단자에 공통으로 들어오는 신호는 제거하고, 위상이 서로 반대인 신호를 크게 증폭한다. - BJT 차동 증폭기 회로에서 ,인 두 트랜지스터가 동일한 트랜지스터 일 때 두 트랜 지스터 각각에 동일한 만큼의 전류가 흐르게 된다. - 실험을 통해 차동증폭기에서 차동 입력신호의 증폭이 공통 입력신호보다 훨씬 크게 나타 남에 따라 차동모드의 전압이득 가 공통모드 전압이득 보다 훨씬 큰 것을 알 수 있다. 거의 는 0의 값에 가깝게 나타나게 된다. - 공통 입력신호는 차동 입력신호의 증폭에 비해 아주 작기 때문에 공통모드를 제거할 수 있으며 이 능력을 CMRR이라고 한다.

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전기전자실험보고서 - 차동 증폭기 회로