해피레포트 - 열공학실험,내연기관] 내연기관 성능 실험1 보고서

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :[내연] 보고서_1.hwp 문서분량 : 52 page 등록인 : sume109 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.07.08 / 12.07.08 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 3,000 원

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보고서설명
열공학실험,내연기관] 내연기관 성능 실험1 보고서 열공학실험 과목의 내연기관 성늘 실험 보고서 입니다. 분량도 많고 내용도 아주 좋습니다,

본문일부/목차
목차 제 1장. 실험 목적 및 필요성 제 2장. 실험 장치 및 방법 제 3장. 관련이론 제 4장. 실험 결과 제 5장. 결론 본문내용 (2)내연기관의 역사 내연기관의 발명의 기원은 1678년 Haute feuile, 1680년 Hugens가 화약폭발에 의해 양수용 동력을 얻으려고 시도한 것의 시발점이 되었다. 1794년 Robert, Street가 내연기관을 실린더 내에 연료를 연소시켜 작동하는 동력을 얻으려고 처음으로 시도하여 가사 폭발 기관을 고안하였다. 그후 1799년 Lebon, 1820년 Cecil 등에 의해 수고와 공기의 혼합기를 연구로 사용하는 기관으로 사용하는 기관이 연구되었고, 1823년경에 Samuel Brown이 최초로 실용기관을 제작했다.1824년 S.Carnet에 의하여 카르노 사이클을 제안했지만 L.Kevin등에 의하여 그 가치가 인정되어 그가 죽은 후 20년 이 경과되어서야 열역학적 사이클의 중시되고 실제기관에 응용될 때까지 많은 세월이 경과되었다. 1838년 William Barnett가 점화 전에 혼합기를 압축시키는 것이 유리하다는 사실을 발견하였으며 또 불꽃점화장치 등을 고안하였다. 1842년 Drake, 1855년 Newton은 열관 점화법을 사용한 기관을 고안하였다.

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