해피레포트 - 현대자동차 해외 진출 사례[중국]

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보고서설명
1. 서론 (1) 진출 배경 및 과정 2. 본론 (1) 기업소개 (2) 기업현황 (3) 사업전략 ① 4P전략 ② 4S SHOP ③ 딜러교육 (4) 국제경쟁업체? (5) SWOP분석 3. 결론 (1) 향후 중국자동차 시장 (2) 앞으로 나아갈 방향 ※ 참고문헌

본문일부/목차
현대자동차의 본격적인 중국 진출 사업은 1993년 둥난자동차와 합작으로 우한완퉁 자동차유한회사를 설립한 것이 시초이다. 우한완퉁은 현대로부터 기술 도입을 추진하면서 현대자동차의 지분 투자를 통해 생산을 시작하였으나, 2002년 둥펑웨다기아의 합작으로 인해 우한완퉁의 지분을 전부 둥펑그룹에 이전한 후 정식으로 우한완퉁에서 퇴출하였다. 한편, 기아자동차는 1997년 웨다그룹과 합자 계약을 체결하여 50:50의 지분으로 웨다기아자동차유한회사를 설립하였다. 2002년 3월 현대자동차, 기아자동차, 둥펑, 웨다그룹은 새로운 합작 법인을 만드는 데 합의하고 관련 계약을 체결하였으며 회사명칭은 기존의 ‘웨다기아자동차유한회사’에서 ‘둥펑웨다기아자동차유한회사’로 변경하였고, 총 투자액을 기존의 2,980만 달러로부터 9,800만 달러로 확대하고 등록 자본금 역시 기존의 1,500만 달러에서 7,000만 달러로 증자로 하였따. 우한완퉁 지분 처리와 관련해, 현대자동차는 우한완퉁 지분 21.4%를 전부 둥펑그룹에 이전하기로 하였다, 현대자동차의 독자적인 중국 진출은 2002년 베이징(北京)자동차와의 합작을 통하여 이루어졌다. 2002년 5월, 현대자동차와 베이징자동차는 50:50의 합자로 ‘베이징현대자동차유한회사’를 설립하기로 계약하고, 2002년 9월 중국 정부의 비준을 취득하여 10월에 정식으로 ‘베이징현대자동차유한회사’를 설립하였다. 현대자동차는 베이징현대에 이어 중국상용차 수요에 적극적으로 대응하기 위해 광저우기차와 상용차 합작사인 ‘광저우 현대기차 유한공사’를 설립하여 상용차 생산 및 판매, 연구개발, A/S, 물류 등 상용차 전 부문에 걸쳐 합작사업을 추진하였다.

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