해피레포트 - 가스터빈의 종류와 원리

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :가스터빈의종류와원리.hwp 문서분량 : 5 page 등록인 : bluecherubic 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.02.21 / 12.02.21 구매평가 : 다운로드수 : 4 판매가격 : 1,500 원

미리보기

같은분야 연관자료
가솔린 기관 - 엔진 전자 제어 시스템 (ECU)... 12 pages 2000 원

(A+ 분석보고서) 글로벌 검색엔진 동향 및 시장 분석... 23 pages 5500 원

자동차 공학 실험 - 엔진 튠업(Engine Tune-up)... 8 pages 2000 원

자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험... 7 pages 2000 원

내연기관 - 직분사 엔진[GDI 엔진]에 대한 고찰... 8 pages 2000 원

보고서설명
1. 램제트 엔진(Ramjet engine) 2. 펄스제트 엔진(Pulsejet engine) 3. 터보제트 엔진(Turbojet engine) 4. 터보프롭 또는 터보축 엔진(Turboprop or Turboshaft engine) 5. 터보팬 엔진(Turbofan engine) 가스터빈 엔진의 발달사 최근 개발동향 1. 민간 항공기용 가스터빈 2. 군용 항공기용 가스터빈

본문일부/목차
1. 램제트 엔진(Ramjet engine) 이 엔진은 디퓨저, 연소실 및 분사노즐로 구성된다. 디퓨저의 기능은 흡입공기의 운동에너지를 압력에너지로 전환시키는 것이다. 디퓨저는 대기압보다 높은 정압(static pressure)에서 공기를 연소실로 보내고, 연소실에서 연료는 공기와 혼합되어 점화된다. 연소가 일어나면 공기의 비체적이 증가하고, 공기는 연소실에서 가속을 일으킨다. 연소실에서 혼합기체(연료와 공기)는 거의 정압상태에서 연소하여 고온이 된다. 고온, 고압이 된 기체는 분사노즐로 이동되어 입구속도보다 높은 출구속도를 얻는 것이다. 이 과정은 동작유체의 운동량을 입구의 낮은 값으로부터 출구의 높은 값으로 변환시키는 과정이다. 이와 같은 형의 엔진에 사용되는 연료는 보통액체로 된 탄화수소(liquid hydrocarbon) 또는 고체연료가 사용되기도 한다. 램제트 엔진은 정지상태(static condition)에서는 작동할 수 없다는 것을 알아야 한다. 이 상태에서는 디퓨저에서의 압력상승이 없기 때문이다. 이 엔진을 작동시키려면 적어도 M=0.2 정도의 속도가 요구된다. 물론, 비행속도가 증가함에 따라 성능이 향상된다. 점화장치는 시동에서만 필요하며, 한 번 시동이 걸리면 점화없이 계속적인 연소가 가능하다. 2. 펄스제트 엔진(Pulsejet engine) 이 엔진은 디퓨저, 밸브망(valve grid, 스프링 압력에 의해서 열려짐), 연소실 및 분사노즐(꼬리 파이프라고도 함)으로 구성된다. 여기서도 디퓨저의 기능은 흡입공기의 속도 에너지를 압력에너지로 전환하는 것이다. 밸브망 후방의 압력이 낮아지면 밸브는 열리고, 새로운 공기를 연소실로 들려보내서 연소실에서 연료가 공기와 혼합되어 점화장치로 최초의 연소를 일으킨다.

연관검색어
엔진

구매평가

구매평가 기록이 없습니다

보상규정 및 환불정책
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.

저작권안내

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열
파일이름 :가스터빈의종류와원리.hwp
문서분량 : 5 page	등록인 : bluecherubic
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램	등록/수정일 : 12.02.21 / 12.02.21
구매평가 :	다운로드수 : 4

가스터빈의 종류와 원리

판매가격 : 1,500 원