1.글로벌 경기 침체로 인한 세계자동차 부품산업의 현 실태
글로벌 경제 위기가 자동차 부품산업에 미친 영향
2010년 세계 자동차부품시장 전망
2. 국내 완성차 및 부품업체의 기술동향
(1). 완성차 업체들의 기술 동향
(2). 국내완성차 및 부품업체의 기술동향
1. 하이브리드카
2. 지능형 자동자
3. 국가차원의 부품산업 지원 정책 등 한국 자동차 부품산업의 성장
1.국가차원의 부품산업 지원 정책
2. 한국자동차 부품산업의 성장
한국부품업체들의 세계시장 진출
한국 자동차 부품산업의 강점 요인
현대모비스의 성장전략 관련 기사 소개
본문일부/목차
1.글로벌 경기 침체로 인한 세계자동차 부품산업의 현 실태
- 글로벌 자동차 업계의 경쟁구도는 빅3의 위기와 경기침체를 계기로 급변할 가능성이 높아지고 있다. 선진업체들은 생존을 위해 공장폐쇄, 브랜드 매각 및 감원 등을 실시하여 규모를 축소하고 있고, 후발업체들은 M&A를 통해 기술력을 더욱 향상시키면서 공급을 확대하여 시장의 주도세력이 되기 위해 노력하고 있다.
따라서 이번 위기를 극복한 이후에는 글로벌 자동차 시장의 판도가 급변하여, 한국, 중국, 인도 완성차 및 부품업체들의 성장이 기대되고 있다. 신흥국가의 완성차 생산규모가 확대되면 부품업체들 또한 규모 그리고 기존의 유럽, 일본, 미국 업체들은 차세대 차량의 개발비용을 줄이고 기술을 공유하기 위해 전략적 제휴를 통한 통합구매 시스템을 더욱 활성화 시킬 것으로 예상된다. 향후 업체와 브랜드를 가리지 않고 주요 파워트레인, 플랫폼을 공유하려는 노력이 증대되면서 부품별 구매 규모가 증대될 것으로 기대된다.
이에 따라 부품업체들은 규모, 품질기준과 기술력에 따라 부익부 빈익빈의 현상이 생길 수 있다.국내 완성차 업체들은 여러 차례의 구조조정을 겪으면서 대부분 외국계로 경영권이 넘어갔다. 모회사의 경영 상태와 전략에 의해 영향을 받는 외자계 완성차 업체들은 그룹의 지역 전략기지 역할을 하게 되면서 독자적인 글로벌 경쟁력이 약화되었다.
또한 모기업의 위기 및 경영능력 부족은 국내 자회사의 동반 부실을 야기할 수 있다.
이들 업체에 의존도가 높은 협력업체들은 장기적인 공급 부족과 대금회수에 대한 불확실성으로 경영불안이 증대되기도 한다. 글로벌 시장에서 국내 완성차 업체들의 국내생산량은 부품업체들이 성장하는데 한계가 있다.
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