실 험 결 과 보 고 서
실험명이차원 충돌 장치 실험날짜장소 실험목표두 개의 쇠공을 충돌시켜 전후의 속력을 측정함으로써 충돌 전후의 선운동량을 비교하여 선운동량 보존법칙을 이해한다.준비물공2개, 이차원 총돌 장치 , 먹지 , 종이 ,자 ,각도기 , 수직추1. 실험원리
학과 조 학년 이름„.실험방법
1. 이차원 충돌 장치를 테이블에 설치한다.
2. 입사구와 표적구의 반경을 측정한다.
3. 테이블의 높이를 측정하고 수직을 찾아 종이에 표시한다.
4. 입사구만 가지고 경사로에서 떨어뜨려 낙하 위치를 먹지를 이용하여 종이에
표시 하는 것을 5번 한다.
5. 수직점에서 입사구까지 선을 그은 후 그각도를 측정한다.
6. 입사구의 낙하 위치에서 기준선 까지 수직 거리를 측정한다.
7. 그다음 입사구와 표적구를 이차원 충돌 장치에서 충돌시켜 낙하위치를 각각
표시 하는 것을 5번 한다.
8. 수직점에서 표적구까지 선을 그은 후 그각도를 측정한다.
9. 입사구의 낙하 위치에서 기준선 까지 수직 거리를 측정한다.
…. Data 결과입사구반경21.4mm표적구반경21.4mm수직낙하거리H780mm12345평균충돌전 입사구 수평거리 630642654633626637충돌후 입사구 수평거리 500526497494495502.4충돌후 입사구 각 535248525351.6충돌후 표적구 수평거리 383395450425360402.6충돌후 표적구 각 504853514850g=980m†.Data 분석1. 충돌 후 입사구 속력 =504.8m s
„. 충돌 후 표적구 속력=397.8m s
=318.6m s
이다 여기서 와가 성립하면 운동량이 보존되는 것이다.
하지만 실험 측정값을 이용하여 증명해 보면(504.8=451.8)와 (303.9=244.0)가 되어 성립하지 않는다.
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