해피레포트 - [항공계열] 항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편

카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :운항관리사 항공기 2- 비행성능 안정성 조종성 편.hwp 문서분량 : 10 page 등록인 : eunsil202 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.09.14 / 09.09.14 구매평가 : 다운로드수 : 3 판매가격 : 4,000 원

미리보기

같은분야 연관자료
항공우주학개론-항공기 사고 조사... 6 pages 1500 원

[항공계열] 항공우주학개론4 - 추진기관 편... 12 pages 5000 원

[항공계열] 항공우주학개론 3 - 구조 및 감항성 편... 11 pages 4500 원

[항공계열] 항공우주학개론1 - 비행원리... 2 pages 1300 원

[항공] 항공우주학개론 요약 정리... 6 pages 1000 원

보고서설명
항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편 입니다~ [참고자료] 항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사. 개인자료 [이용대상]

본문일부/목차
< 목차 > 1. 등속수평비행성능 2. 필요마력 3. 이용마력 4. 잉여마력(Excess Power) or 여유마력 5. 상승한도 6. 하강비행 7. 버펫 (buffet) 8. 항속 성능 9. 선회비행 10. 이착륙 비행 11. 안정성 ★ 트림상태 12. 정안정성 13. 동안정성 14. 무게중심과의 관계 15. 조종성 16. 국제 민간 항공 기구 (ICAO) 부속서 7에 의한 항공기의 분류 참고자료 < 본문일부 > 1. 등속수평비행성능 ① 일정한 고도와 속도로 비행. ② 이 때 항공기에 작용하는 힘들이 서로 평형을 이루어 양력과 무게가 같고, 추력과 항력이 서로 같다. ★ L = W > T = D 2. 필요마력 : 항공기가 일정한 속도를 유지하며 공중을 날기 위해 항력을 이겨내기 위한 필요추력을 환산하여 얻어진 것. 3. 이용마력 : 추진력으로서 비행에 이용될 수 있는 기관의 동력. 기관에 따라 달라짐. 4. 잉여마력(Excess Power) or 여유마력 : 필요마력과 이용마력의 차이. ★ 상승률과 관련이 깊다. / 항공기의 상승각은 여유마력이 클수록 커짐. 5. 상승한도 ① 절대상승한도 (Absolute Ceiling) : 상승률이 영이 되는 고도 (실제 측정 불가) 고도가 최고도에 올라가 더 이상 상승이 되지 않는 지점을 말한다. ② 실용상승한도 (Service Ceiling) : 상승률이 100ft / min 가 되는 고도 (실측 가능) ③ 운용상승한도 (Operating Ceiling) : 상승률이 500ft / min 가 되는 고도 (실측 가능) ④ 필요마력과 이용마력 곡선으로 구하는 방법 : 여러 가지 고도에 대한 항공기의 여유마력을 구하고 이 여유마력을 중량으로 나누면 고도에 따른 상승률이 결정됨. 이 상승률을 그래프로 그리고 이 곡선에서 상승한도의 정의와 같아지는 고도를 찾으면 실용 / 운용상승한도를 구할 수 있음.

연관검색어
항공우주학개론

구매평가

구매평가 기록이 없습니다

보상규정 및 환불정책
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.

저작권안내

카테고리 : 레포트 > 기타
파일이름 :운항관리사 항공기 2- 비행성능 안정성 조종성 편.hwp
문서분량 : 10 page	등록인 : eunsil202
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램	등록/수정일 : 09.09.14 / 09.09.14
구매평가 :	다운로드수 : 3

[항공계열] 항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편

판매가격 : 4,000 원