해피레포트 - [항공계열] 착륙료 산정법

카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :착륙료 산정법.hwp 문서분량 : 3 page 등록인 : eunsil202 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.08.31 / 09.08.31 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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보고서설명
공항의 착륙료 산정법에 관한 글 입니다. 시험용으로 제작하였으나 레포트에도 사용 가능할 것 같아요^^ [참고자료] 없음 [자료범위] 없음 [이용대상] 없음

본문일부/목차
< 목차 > * 착륙료 산정기준 * 5가지 착륙료 산정법 * 대부분 공항에서 착륙료는 보통 아래 항목을 포함 * 한국공항공사와 인천공항공사의 착륙료 * 착륙료 징수 시 두 공항공사의 공통적인 기준 * 두 공항공사의 착륙료 징수 기준 비교 < 본문일부 > * 착륙료 산정기준 : 항공기 중량 (1톤당, 1파운드, 500kg) 과 최대이륙중량 (MTOW) or 최대인가중량 (MAW) 방식으로 선정 - 몇몇 미국공항은 최대착륙중량 (MLW) 방식을 사용함. * 5가지 착륙료 산정법 ① 톤 당이나 이와 관련이 없는 다른 무게 단위당 총 무게의 고정비율로, 총 비용은 단위, 비용에 의해 증대된 톤의 수를 기준으로 한다. ② 무게 구획점을 포함한 톤당 비용을, 단계적으로 비용이 증가한다. ③ 비용이 축적되어 산출되는 방식이다. 예 : 항공기 무게인 15톤이 그 무게의 범위에 대한 비율로서 청구된다. 15톤 그다음 (16~30톤) 등등이 있고, 각 등급별의 비용이 축적되 산출된다. 인천공항이 이에 해당. ④ 국제비행과 국내비행 : 운항길이로 단위비용을 산출한다. 즉, 더 긴 비행을 하는 항공기가 더 높은 단위비용을 지불한다. ⑤ 항공기 당 하나의 고정비용 적용 예 : 1990년~1991년 첨두시간동안 히드로 공항의 모든 항공기가 종류에 상관없이 400 파운드로 균일 부과 하 였음 (Movement Charge) * 대부분 공항에서 착륙료는 보통 아래 항목을 포함 ① 접근, 착륙, 이륙시 항공교통관제 시설의 사용 ② 착륙시설 (활주로, 유도로 등) 사용

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