해피레포트 - [논문] 통일 후 북한에서 권장되어야 할 공항 및 철도사업 / 통일 후 북한

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :[논문] 통일 후 북한에서 권장되어야 할 공항 및 철도사업.hwp 문서분량 : 4 page 등록인 : lbh313 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.07.28 / 09.10.05 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 900 원

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통일 후 북한에서 권장되어야 할 공항 및 철도사업 After unifi...

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통일 후 북한에서 권장되어야 할 공항 및 철도사업 After unification of North and South Korea, South korea encourage railroading and airport to construction in North Korea. 연구목적 통일 후, 남북한의 진정한 내부적인 통일을 위해서 추진해야 할 국가적 사업 중 공항과 철도 사업이 시초가 되어야 한다. 목차ƒ. 서론„. 북한의 사회간접자본의 현황 2.1 공항 2.2 철도…. 권장되어지는 지역 및 시설 3.1 나진의 국제공항 건설 3.1.1 지리적 원인 3.1.2 경제특구로서의 원인 3.2 철도노선의 연장†. 결론 참고문헌 ƒ. 서론 - 북한에서의 사회간접자본 통일 후 한반도에서 제일 먼저 시작되어야 할 국가적 사업은 단연 토목사업이다. 현재의 남북한 상황을 보면 경제적, 문화적 차이는 크다고 본다. 통일 후 한반도의 진정한 내부적 통일을 위해서라도 자본의 이동, 인적 자원의 이동으로서 개척이 필요한 것이다. 그래서 통일 후 토목사업, 그 중에서도 사회간접자본의 시공은 우선시 되어야 하는 것이다. 또한 한반도 내에서의 발전 및 통합도 중요하지만, 통일 후 우리나라는 대륙과 바다의 이어지는 반도라는 지리적 이점을 가진다. 이로서 국제적인 교역이 더욱 발전될 기회를 맞게 된다. 이에 사회간접자본 중에서도 공항과 철도사업은 그 핵심이 될 것으로 생각되며 그에 상응하는 국가의 추진이 필요하다고 본다. „. 북한의 사회간접자본의 현황„.1 공항 북한의 전체 교통이 철도라는 단일 수단 하나에 너무 의존하기에 현대 사회에서 보여지는 신속성과 전기화의 효율성에서 뒤처지고 있다. 군사적인 측면에서의 항공정책인 4대 군사노선으로서는 적극적이지만 민간항공의 경우는 상대적으로 소홀히 취급하는 것으로 보인다. 북한의 국내선은 평...

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