ICC에서 발간된 인코텀즈 1990 Q&A를 통해서 그동안 인코텀즈를 사용해 오면서 매도인과 매수인간 의무 해석상의 문제점들이 종종 발생하였는데, 인코텀즈 전문가 그룹과 패널의 답변을 통해서 이러한 문제점들을 정리해 놓은 자료로 인코텀즈를 좀 더 상세히 이해할 수 있는 기회를 제공한다.
[참고자료] - Official responses of the ICC panel of Incoterms experts(1992-1998)
Incoterms 1990 Q&A - Q20~Q31 pp.89-106
* Editor in Chief Guillermo Jimenez
Adiministrative Editor Emmanuel Jolivert
International Chamber of Commerce
The world business organization
- 인코텀즈 2000과 무역관습, 이용근 저, 동성사, 2000년 7월 10일
[이용대상]
본문일부/목차
Q20. FOB airport조건 - 항공 위험품 비용의 지불(airline dangerous good fee)
Q21. FOB조건 - `공적운임(空積運賃, Dead freight)`
Q22. FOB조건 - ‘효과적(effectively)’으로 `선박의 난간(Ship`s rail)`을 통과한다는 것은 무엇을 뜻하는가?
Q23. CFR조건 - 위험의 이전되는 시점(Transfer of risk point)
Q24. CFR조건 – 양하 ‘선사가 하역비를 부담하는 조건’
Q25. CFR조건 - 양하비(unloading charges) - 부정기선(Tramp Vessels)
Q26. CFR조건 – 수입자가 제 시간에 물품인수를 거절하는 경우
Q27. CIF조건 - 양하비용(Unloading Costs)
Q28. 양륙비 포함 CIF조건 (‘CIF landed`)
Q29. CIF조건 - 선적일자(Date of Shipment)
Q30. CIF조건 – 통관비
Q31. CIF – 추가적인 10% 보험부보
[참고 1] 물품의 현실적 인도(actual delivery)와 상징적 인도(symbolic delivery)
의 차이
[참고 2] 양륙지 인도로 착각하기 쉬운 CIF조건
[참고 3] Liner Out과 Free Out의 차이
[참고 4] 일반적인 화환신용장에서 요구하고 있는 보험증권
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