해피레포트 - [항공] 항공운송산업의 구조의 특성

카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :항공운송산업 구조의 특성.doc 문서분량 : 17 page 등록인 : eunsil202 문서뷰어 : MS-워드뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.07.16 / 09.08.14 구매평가 : 다운로드수 : 4 판매가격 : 1,500 원

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보고서설명
항공운송산업 구조에 관한 레포트입니다 ~ 서론부터 결론까지 자세히 서술되어 있구요, 에이뿔 자료이니 관련되시는 분들 보세요 ~ [참고자료] Ⅳ. 참고문헌 1. 검색사이트 ( 구글, 네이버 ). 2. 허희영,『 항공운송산업론 』, 명경사, 2003. 3. 유광의, 『 21c 항공운송산업과 항공사 』, 백산출판사, 2003. 4. 한국교통연구원.

본문일부/목차
목차 Ⅰ. 서론 1.항공운송산업의 개요 2.항공운송의 유형 3.항공운송산업의 발달사 Ⅱ. 본론 1. 항공운송산업 구조의 특성 1.1. 운송력과 정기성의 유지 1.2. 생산과 판매의 동시성 1.3. 상대적으로 낮은 생산탄력성 1.4. 타 운송수단과의 차별성 1.5. 기반시설투자의 용이성 1.6. 국제운송을 위한 전제로서의 항공협정 1.7. 정부의 규제 2. 항공운송의 구성요소 2.1. 항공운송의 구성체계 2.2. 항공운송의 지원체계 3. 항공운송시장 3.1. 항공운송시장의 경제적 특성 3.2. 항공운송시장의 구조 Ⅲ. 결론 1.맺음말 <본문> Ⅰ. 서론 1903년 라이트 형제에 의해 최초의 동력비행이 이루어진 이후 항공은 오늘날까지 독립적인 산업으로 급속한 성장을 지속해 왔다. 그러나 실제로 항공기가 교통수단으로 사용되기 시작한 것은 제1차 세계대전 당시 항공운송이 군수물자 수송의 주요한 수단으로 인식되었을 때부터이다. 이 때에 연합군측은 200여대의 항공기, 독일군측은 180여대의 항공기를 보유하고 있었다. 양측은 항공기 설계와 생산의 개량에 힘썼으며, 최초로 정부차원의 조직적이고 강력한 지원이 이루어져 항공기의 동력, 속력, 신뢰성 면에서 괄목한 만한 발전이 이룩되었다. Ⅱ. 본론 1. 항공운송산업의 개요 항공운송이란 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송하는 경제활동이다. 항공운송과 관련한 서비스를 생산하여 판매하는 기업, 공간적 이동을 위해 서비스 상품을 구매하는 소비자 그리고 원활한 시장기능을 돕는 정부 등의 시장주체들에 의해 독립된 산업이 형성되어 시장으로 운영될 때 이를 항공운송산업(air transport industry)이라고 한다. 항공법 제 2 조에는 ‘항공운송사업은 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업’으로 정의되어 있다. Ⅱ. 본론 1. 항공운송산업 구조의 특성 항공사에 의해 수행되는 운송활동은 공공성과 영리성의 양면적 특성을 지니고 있다. 예를 들어 국내운송은 경제적 목적에 따라 이루어지지만 공공성을 지닌 운송기관으로서의 규제의 대상이 된다. 국제운송에 있어서도 상업적 목적 외에 종종 국가를 대표하는 국적항공사로서 국익을 지향해야 하는 역할을 담당한다. 항공운송산업은 특히 정부의 규제와 국제항공협정과 항공정책 등에 대한 제약뿐 아니라 운송활동이 이루어지는 시장에서 요구되는 각종 제약조건을 충족시키면서 경영목적을 달성한다. 이와 같은 항공운송산업의 특성을 요약하면 다음과 같다. 2. 항공운송의 구성요소 항공운송은 공항을 중심으로 항공기에 의해 여객과 화물을 공간적으로 이동하는 서비스 활동이다. 항공운송을 구성하는 요소는 크게 기본요소와 지원체계로 구분된다. 3. 항공운송시장 항공운송시장은 대표적인 과점시장이다. 일반적으로 과점(寡占, oligopoly)이란 유사하거나 또는 차별화된 상품을 생산하는 소수의 기업에 의해 형성되는 시장형태를 의미하며, 철강이나 자동차, 석유산업 등과 함께 항공운송산업은 전형적인 과점시장으로 꼽힌다. Ⅲ. 결론 1. 맺음말 항공운송산업은 최초의 동력비행 성공 이후 끊임없는 발전과 성장을 지속해 왔다. 항공교통은 21c 인 현재 많은 교통수단 중에서도 중요한 교통수단으로 자리매김 하였으며, 이에 따라 항공운송산업에 대해 살펴보았다.

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