해피레포트 - [자동차] 닛산자동차사례분석.

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :닛산자동차사례분석.doc 문서분량 : 12 page 등록인 : snsdhwjd 문서뷰어 : MS-워드뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.05.29 / 09.06.04 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,000 원

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보고서설명
닛산자동차사례분석. [이용대상]

본문일부/목차
목차 1. 닛산의 몰락원인 1). 기업 조직의 문제 2). 미국시장 점유율의 하락 3). 글로벌 제휴의 실패 4). 방만한 해외투자 5). 일본자동차 3사와의 당기순익추이 비교 2. 닛산의 구조조정 1). 구조조정과 부활계획 2). 구조조정 성과 3. 구조조정의 평가와 대안 1). 피할 수 없었던 선택 2). 아직 넘어야 할 많은 과제 3). 조직혁신을 통한 경쟁력의 강화 4. 자동차 시장의 글로벌 환경과 닛산 1). 자동차산업의 세계수요동향 2). 닛산의 현재 3). 닛산의 향후 전망 1. 구조조정과 부활계획 ‘재생 청부업자’로 불리는 곤 사장은 구조조정 계획을 발표하면서 “1년내 흑자전환을 못하면 나와 모든 임원이 사표 낸다”고 선언했다. 모든 퇴로를 차단함으로써 개혁의 스피드를 극대화시키려는 필살의 배수진이었다. 부채 1조4000억 엔의 부실기업을 1년 내 흑자로 만든다는 목표는 터무니없어 보였지만 덕분에 사내엔 긴장감이 일거에 고조됐다. 이어 곤류의 구조조정 작전이 전광석화처럼 펼쳐졌다. 잡다하던 계열사와 보유주식을 팔아 치우고 채산성 없는 공장은 지체 없이 문을 닫았다. 인원을 대폭 감축하고 영업거점을 무더기로 정리하는가 하면 자산매각으로 들어온 현금으로 부채를 3000억엔 줄여놓았다. 여기저기서 반발도 터져 나왔으나 곤 사장은 ‘다른 선택이 없다’며 손길을 늦추지 않았다. 일본 특유의 계열 관계에도 손대고 나섰다. 닛산은 1145개의 하도급 부품업체를 계열로 거느리며 폐쇄적인 우호 관계를 유지해왔다. 곤 사장은 부품업체들에 코스트(납품가격)를 3년내 평균 20% 줄여줄 것을 요구했다. 못하면 거래를 끊겠다는, 사실상의 협박이었다. 결국 부품업체의 25%가 요구를 맞추는 데 실패, 닛산 계열에서 떨어져나가고 말았다. 일련의 조치는 일본 기업 사에서 가장 박력있는 구조조정이란 평가를 받고 있다. 곤 사장은 ‘닛산의 기업문화는 관료적이고, 고객보다 경쟁업체를 더 신경 쓰고 있다’고 비판하며 의식을 바꾸라고 사원들을 다그쳤다. 개혁의 강도를 높이기 위해 기획-재무 등 주요 부서 책임자에 르노 출신을 데려다 앉혔으며 영어를 사내 공용어로 정했다. 덕분에 중-장년 사원들은 뒤늦은 영어 공부에 진땀 빼는 중이고, 공장이 폐쇄된 지역에선 주민 반발이 터져나오고있다. 지난 6월 주주총회 때는 일부 주주가 곤 사장을 파괴자니 진주군 이라고 부르며 비난하기도 했다. 하지만 닛산 사원들 사이엔 경영재건만 된다면 감수할 수밖에 없다는 반응이 지배적이라고 요미우리 신문은 전했다.

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