중국정부는 작년부터 시작된 `제10차 5개년 계획` 기간동안 칭하이(靑海)성과 티베트를 잇는 `칭장(靑藏)철도 건설`과 남쪽(長江)의 물을 북쪽으로 끌어오기 위한 수리사업인 `남수북조(南水北調)`, 서부 신장(新疆) 타리무분지의 천연가스를 가스관을 통해 상하이(上海)일대로 수송하는 `서기동수(西氣東輸)`, 서부지역의 전기를 동부연안으로 보내는 `서전동송(西電東送)` 프로젝트를 중점 추진항목으로 설정한바 있다. 그 중에서 특히 남수북조(南水北調) 프로젝트는 삼협(三峽)댐 건설, `3하(河)3호(湖)(淮河, 海河, 遼河, 太湖, 巢湖, 池)`, `兩控區(산성비 및 아황산가스 규제지역)`, 북경시(北京市) 등 주요 프로젝트 및 중점지구 오염방지대책 등과 함께 같은 기간 환경보호를 위한 중점 투자대상이기도 하다.
중국 양자강의 삼협댐(Yangtze Diversion)
어마어마한 건설비용과 주민 이주 문제, 유물 및 환경보전문제 등으로 그동안 논란이 분분했던 삼협댐 건설이 본 괘도에 접어들었다. 지난 93년 12월 공사에 착수한 이 공사는, 97년 11월에 강의 우안으로 유수전환을 함으로서 댐건설 1단계를 마무리하게 된 것이다.
촤측 호안에 5단계로 된 영구적인 갑문식 수로와 임시 갑문수로의 건설을 위해 대부분 화강암인 5,800만㎡의 엄청난 토석 운반 작업이 절반이상 진행되고 있다.
2009년 삼협댐이 완공되게 되면 총길이 2,300m, 높이 180m, 저수용량 393억㎡, 거기다 콘크리트 1,486만㎡가 투입되는 그야말로 명실상부한 세계 최대의 댐이 탄생되는 것이다. 이 규모는 우리나라 소양강댐의 14배에 달하는 규모라 할 수 있다. 또한, 삼협댐은 26기의 700MW 터빈발...
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