해피레포트 - [자연과학] 압축착화 기관의 작동원리와 기관의 성능을 시험 / 1. 실험 목적 압축착화 기관

카테고리 : 레포트 > 자연과학계열 파일이름 :압축착화 기관의 작동원리와 기관의 성능을 시험.HWP 문서분량 : 6 page 등록인 : skadkfl 문서뷰어 : 뷰어없음 등록/수정일 : 08.12.03 / 10.03.29 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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1.실험목적 압축착화 기관의 작동원리와 기관의 성능을 시험한다. 2.기초이론 기계는 모두 동력에 의하여 움직여 진다.이 동력을 얻기 위해서 자연계 에 존재하는 다종다양의 에너지를 이용하여 사용하기에 편리한 형태인 기계적 에너지 , 즉 동력으로 바꾸는 기계를 원동기라고 부른다. 원동기 중에서도 열에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 장치를 열기관이 라고 한다. 열기관은 연료를 점화시키는 장치와 여기에서 얻은 고온고압의 동작유 체를 팽창시켜 기계적에너지로 바꾸는 장치의 두가지를 갖출 필요가 있 다. 이 중에서 양 장치를 1실로서 겸용할 수 있는 기관을 내연기관 이라고 한다. 1) 내연기관의 장점 .보일러와 같은 부속장치가 필요없고,소형 경량으로 할 수 있으며 따라서 마력당의 중량이 적고 가반성이 좋다. .열료를 실린더내에서 직접 연소시키므로 열손실이 적다. 열효율이 높고 경제적이다. .기관의 시동,정지 및 속도의 조정이 쉬우며 시동전과 정지후의 열 료 손실이 없다. .시동에있어서 준비시간이 짧고 역전성능이 좋다. .고체여료를 사용하지 않으므로 재를 처리할 필요가 없으며 완전연 소에 가까우므로 매연이 비교적 적다. 이러한 이점은 소형일 수록 현저한 것으로 알려지고 있다. 2) 내연기관의 단점 .왕복부분을 없앨 수 없고,압력변화가 크므로 충격과 진동이 심하 다. .자유시동이 불가능하다. 따라서 저속에 있어서의 회전력이 약하며 미속운전 및 그의 계속이 곤란하다. .기관압력이 높기 대문에 기관 각부에 고급재료를 필요로 하며 고 ...

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