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[레포트] 부하선 해석법 / 목 적 부하선의 개념을 이해하고 , 직류부하선을 사용하여 트


카테고리 : 레포트 > 기타
파일이름 :부하선_해석법.HWP
문서분량 : 4 page 등록인 : skadkfl
문서뷰어 : 뷰어없음 등록/수정일 : 08.11.24 / 10.04.04
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목 적 부하선의 개념을 이해하고, 직류부하선을 사용하여 트랜지스터회로의...
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목 적 부하선의 개념을 이해하고, 직류부하선을 사용하여 트랜지스터회로의 동작점을 구하는 방법과 교류부하선을 사용하여 트랜지스터회로의 최대출력파형을 구하는 방법을 익히며, 안정한 바이어스상태를 알아본다. 이 론 (1) 직류부하선과 동작점 부하선이라는 것은 주어진 트랜지스터회로에서 바이어스와 회로변수들과의 관계를 쉽게 알아내기 위하여 고안된 개념이다. 이 회로에서 와 저항들은 앞의 실험에서도 설명한 바 있는 회로의 적절한 바이어스조건을 맞춰주기 위해 사용된 것이고, 여기에 증폭의 대상이 되는 소신호 가 덧붙여져 있다. 이러한 상황을 보다 명확히 하기 위해 직류와 교류가 합해져 있는 신호는 등 소문자에 대문자 첨자를 쓰고, 직류신호는 대문자, 교류신호는 소문자만으로 나타내기로 하자. 그런데 직류바이어스는 고정되어 있으므로, 직류 값을 갖는 회로변수들은 바이어스가 결정되어 있는 한 고정되어 있다. 이러한 고정된 직류바이어스에 의한 동작조건을 동작점이라고 하며, 이를 표기할 때는 첨자 Q를 덧붙인다. 따라서, 식 1 먼저 직류동작조건을 구해보자. 으로 놓으면 식 2 가 되고, 여기에 인 간계를 적용하면 식 3 직류부하선은 가능한 동작점들을 모두 포함하고 있는 선분이라고 할 수 있다. 이제 주어진 조건에 맞는 동작점을 구해보자. 이미터-베이스회로에 KVL을 적용하면 식 4 의 관계를 얻는데, 이므로, 식 5 여기서 이므로, 이식으로부터 직류성분만큼 취하면, 동작점에서의 관계식 식 6 그런데 일반적인 트랜지스터에서는 동작시의 온도나 그 밖의 다른 요인에 의해 β값이 변하기 쉽다. 따라서 동작점이 안정되도록 하기 위해서는 식 7 의 조건을 맞추어 회로를 설계하는 것이 바람직하며, 이때 식 6은 식 8 는 대개 컷인전압 0.7V정도이므로 식 8과 식 3으로부터 식 9 이와 같이 얻은 가 바로 이...
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