해피레포트 - [레포트] 일본운송체계

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일본의 운송체계 일본 국내화물수송의 수송수단별 분담율 1. 철도운송 컨테이너 화물이 최근에 증가하는 이유 수송동향 결론 일본의 국제 해상수송정책 일본의 항만발전 화물운송론 Contents 동아시아 경제 환경에대한 일본의 인식 1. 철도운송 2. 해상운송 3. 항공운송 4. 운송체계의 장단점 결론 국유화 시절 국영철도 졊恝된 결과 - 여객 수송량 높은 증가율 - 국내운송의 철도 분담률의 감소현상 둔화 (1986년 대비 1994년 사철 11.1%증가, 본도 3개 철도회사 25.2%증가) 톤기준 차급화물 수송량 10년간 감소, 컨테이너수송량 1999년 이후 증가 톤키로기준 차급화물 화물수송량 계속 감소, 컨테이너 화물수송량 2003년부터 증가세로 전환 1. 철도운송 1. 철도수송의 속도향상이 추진 역과 열차의 개량 및 다이아의 수정 등에 의해 속도향상 추진 E&S하역역 도입 본선상의 열차에서 직접 컨테이너를 환적할 수 있는 시설 = 리드타임의 단축이 추진 슈퍼레일카르고(Super RaCargo) 운행 전동차의 동력을 분산시켜 달리는 열차 2. 기업의 환경의식이 높아짐 이산화탄소 배출량과 에너지소비량이 낮은 철도로 전환 고려 1. 철도운송 단거리수송 무거운 중량의 소재형화물의 수송량 감소 - 철도수송량 감소 톤기준 수단별 분담율이 증가하지 않았지만, 컨테이너화물의 수송량이 증가경향 톤키로기준 철도화물수송의 수단별 분담율 증가, 철도수송으 [All2Txt Evaluation Version ONLY Convert Part Of File! Read Help To Know How To Register.] ...

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