해피레포트 - [레포트] kn1136000 자동차의 에어컨시스템에 대해서 조사 / 1. 자동차에어컨 구

카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :kn1136000_자동차의_에어컨시스템에_대해서_조사.hwp 문서분량 : 7 page 등록인 : image 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 08.02.14 / 08.02.14 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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1. 자동차에어컨 구조 자동차 에어컨은 냉. 난방. 송풍의 3가지 기능을...

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1. 자동차에어컨 구조 자동차 에어컨은 냉. 난방. 송풍의 3가지 기능을 갖춘 시스템 부품이며 이러한 3가지 기능은 완성된 자동차 내의 다른 다수의 부품 유닛과 밀접하게 관련되어 있다. 먼저 냉방기능과 난방기능은 엔진의 회전수 , 엔진품의 송풍 정도, 차내 용적, 창문 면적, 인스투르먼트 패널 시트 라디에이터 그릴 사이드 멤버 등의 형태나 위치, 드라프터의 면적, floor 단열면적의 두께나 재료 등과 밀접한 관계가 있다. 두 번째로 송풍기능은 인스투르먼트 패널 그로브 박스 언더 카버 대쉬로워 등 아주 많은 부품의 형태나 배치의 영향을 받는다. 또 자동차 에어컨은 완성차 중에서 엔진룸과 차내의 I.P사이에 위치하고 있다. 최근 자동차 전장화가 계속됨에 따라 이 분야는 더욱 고밀도화되고 있어 에어컨을 구성하는 각 서브 유닛은 근접한 다른 부품과의 사이에서 심각한 부품간섭의 문제를 일으킬 수 있다. 따라서 인터페이스의 구조를 사전에 표준화하는 것도 매우 곤란하다. 이와 같이 에어컨은 내외 상호간의 상호의존성이 매우 높은 부품이라고도 할 수 있다. 한편, 에어컨을 구성하는 각 서브유닛이 맡고있는 기능을 대략 살펴보면 파이프 내에 밀봉된 냉매가 콤플렉스, 콘덴서, 등을 순환하여 액화와 기화를 반복하면서 공기를 냉각하기도 하고 Heat하기도 한다. blower유닛이 차내의 공기를 선택적으로 바꾸면서 냉각유닛과 가열유닛이 공기의 온도를 조절한 다음 배풍을 한다. 이러한 각 서브 유닛이 하고 있는 기능은 일련의 사이클을 형성하고 있으며 서로간에 복잡한 영향을 주지 않으면서 전체로 볼 때는 기능을 다하고 있는 것이다. 또 이러한 각 서브유닛은 장소를 따지기 때문에 상당히 고밀도화된 공간 속에서 이루어지지 않으면 안되므로 서로 구조적인 조정을 꾀할 필요가 있다. 이처럼 에어컨은 외적 상호의존성 및 내적 의존성도 함께 높은 부품유닛이다. 히터유닛 만으로는 항상 편리한 환경을 제공해 줄 수 없다. 온도가 20℃이상의 경우, 공기는 에어컨 유닛을 통해서 항상 냉각되어...

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