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[항공우주공학] 항공우주공학:항공기의 프로펠러(정속 및 실용, 기타)


카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열
파일이름 :프로펠러.hwp
문서분량 : 22 page 등록인 : afox123
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.12.29 / 07.12.29
구매평가 : 다운로드수 : 2
판매가격 : 2,000

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보고서설명
항공기의 프로펠러(정속 및 실용, 기타)
본문일부/목차
- 목 차 -


Ⅰ. 개요

Ⅱ. 재료에 의한 종류

Ⅲ. 피치에 의한 종류

Ⅳ. 자동 프로펠러의 종류

Ⅴ. 추력의 형태에 의한 프로펠러의 종류

Ⅵ. 구조에 의한 프로펠러의 종류

Ⅶ. 동력장치에 의한 프로펠러의 종류

Ⅷ. 실용 프로펠러

(중략)

재료에 의한 종류
프로펠러는 그 구성 재료에 따라서 다음의 3종류로 크게 분류된다.

(1) 목재 프로펠러
목재 프로펠러는 양질의 마호가니 등을 카세인으로 접착시켜서 만든다. 최근에는 자작나무를 사용하고 일부를 단풍나무나 흰 참나무로 대용하고 있다. 보통의 목제 프로펠러는 외상이나 습기에 약하기 때문에 블레이드 표면을 보호막 등으로 감싼 목제 프로펠러가 사용된다. 목재 프로펠러는 팁(Tip) 및 리딩에이지가 돌·금속편·새 등에 의한 마모나 손상을 받기 쉬우므로 이 부분을 보호하기 위해 그림 1-1과 같은 금속 재료를 사용해서 보호하는데 이것을 팁핑(Tipping)이라 하며, 보통 0.019in정도의 황동판이나 모넬 합금판, 스테인레스 강판 등으로 만들 수 있다.

(2) 금속 프로펠러
솔리드(Solid) 프로펠러와 중공(Hollow) 프로펠러로 크게 나눌 수 있으며, 300마력 이상의 기관에는 거의 금속 프로펠러가 사용되고 있다. 솔리드 프로펠러는 대부분이 알루미늄 합금제(25ST, 75ST 단조)이며, 저출력용인 직경이 작은 프로펠러에서 고출력 프로펠러에 이르기까지 넓게 사용되고 있다. 중공 프로펠러는 주로 고장력강(Cr-Mo강, Cr-Ni-Mo강)으로 제작되어 가격·정비·수리의 점에서 순수 프로펠러에 뒤떨어지지만, 외부 손상에 강하고 고출력용의 프로펠러에 적합하다.

(3) 복합재 프로펠러(Composite Propeller)
최근에 그림 1-2에 나타난 것과 같은 케블러(Kevler) 등의 복합 재료를 이용한 프로펠러도 실용화되고 있다. 특히 강도가 필요한 생크(Shank)부에는 알루미늄재가 사용되고 있다.

(중략)
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