해피레포트 - [항공우주공학] 항공우주공학:항공전기계통의 전압조절기(Voltage Regulator)와 역전류 차단장치

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :전압조절기.hwp 문서분량 : 7 page 등록인 : afox123 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.12.29 / 07.12.29 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,000 원

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보고서설명
항공전기계통의 Voltage Regulator와 Reverse current Relay

본문일부/목차
- 목 차 - Ⅰ. 개 요 ------------------------3 Ⅱ. 전압조절기의 원리 -------------3 Ⅲ. 전압조절기의 종류 -------------4 Ⅳ. 전압조절기의 형식 및 구조 -----6 Ⅴ. 역전류 방지 릴레이의 작동 -----8 (중략) 전압조절기의 원리 전압조절기(Voltage Regulator)는 발전기의 부하와 회전속도에 관계없이 발전기 전압을 항상 일정하게 유지하는 기능을 한다. 전압조절의 주목적은 전압맥동에 의한 전기장치의 기능장애를 방지하고, 동시에 축전지와 전기장치를 과부하로부터 보호하기 위해서이다. 전압조절기는 설치위치에 따라 발전기 부착식과 발전기와 분리된 형식으로 구별할 수 있다. (1) 전압조절의 원리 발전기에서 유도된 전압은 회전속도와 여자자장(또는 여자전류)의 세기에 따라 변화한다. 발전기를 완전 여자하고, 부하와 축전지를 연결하지 않은 상태로 작동하면, 유도되는 전압은 회전속도에 직선적으로 비례하게 된다. 예를 들면, 자동차용 소형발전기는 약 10,000 min⁻¹ 에서 약 140V 정도의 전압을 유도할 수 있다. 전압조절기의 기본원리는 여자자장(또는 여자전류)의 세기를 가감하여, 전압을 조절하는 것이다. 발전기 단자전압 UG(단자 B+와 B- 사이의 전압)는 기관의 회전속도와 부하의 변동에 관계없이 항상 일정하게 유지되어야 한다. 일반적으로 12V 시스템에서는 14V, 24V 시스템에서는 28V가 한계전압이다. 이 전압은 대략 축전지의 가스 발생전압이다. 따라서 충분한 충전이 보장되면서, 동시에 과충전에 의한 손상을 방지할 수 있다. 전압조절기는 여자회로의 ‘ON-OFF’를 반복하여 여자전류 Iexe 세기를 변화시켜, 여자자장이 강화되거나 약화되도록 한다. 여자전류는 여자회로가 ‘ON’ 되는 순간에 곧바로 급격히 최대값으로 상승하지 않는다. 여자전류 최대값은 여자코일의 저항에 의해 결정된다. 여자전류는 그림 2-1과 같이 천천히 상승한다. 이는 여자코일의 인덕턴스(inductance)의 작용, 즉 자장이 강화될 때, 자체 유도전압이 발생되기 때문이다. 이때 발생된 자체 유도전압은 여자전류의 흐름을 방해한다. 따라서 발전기 전압의 급격한 상승도 방지된다. 이 상태를 지속하면, 즉 여자코일에 계속해서 전류가 공급되면 결국에는 최대 여자전류로 여자되게 되어 발전기는 규정 최대전압에 도달하게 된다. (중략)

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