해피레포트 - [항공우주공학] 항공우주공학:항공기의 점화계통(마그네토, 이그나이션)

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공학,기술계열 [항공우주공학] 항공우주공학:항공기의 점화계통(마그네토, 이그나이션) 마그네토.hwp 등록인 afox123 등록/수정일 07.12.29 / 07.12.29 문서분량 9 페이지 다운로드 1 구매평가 판매가격 2,000원

본문일부/목차
- 목 차 - Ⅰ. 개요 Ⅱ. 점화의 원리 Ⅲ. 마그네토 점화 계통의 종류 및 원리 Ⅳ. 마그네토의 종류 Ⅴ. 마그네토의 형식 Ⅵ. 마그네토의 작동이론 (중략) Ⅱ. 점화의 원리 (1) 축전지 점화 계통(Battery Ignition System) 소수의 항공기와 대부분의 자동차는 그 에너지원으로 마그네토보다 축전지 또는 발전기를 갖는 축전지 점화 계통을 사용한다. 이 계통에서 엔진에 의해 구동되는 캠은 접점을 열게 하여 1차회로(Primary Circuit)내의 전류 흐름을 중단시킨다. 이것은 자장을 붕괴시켜 점화 코일(Ignition Coil)내의 2차 코일에 고전압을 유기시킨다. 이 고전압은 배전기에 의해 적절한 실린더로 공급한다. (2) 마그네토 점화(Magneto Ignition) 마그네토 점화는 그 엔진 속도에서 더 강한 불꽃을 발생시키고 외부 전기 에너지원에 의존하지 않는 독립된 장치이기 때문에 축전기 점화보다 우수하다. 마그네토는 점화 목적을 위하여 고전압의 맥동류를 만드는 특별한 교류 발전기이다. (중략)

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