-
-
카테고리 : 레포트 > 기타 파일이름 :Fil11515.hwp 문서분량 : 33 page 등록인 : youw123 문서뷰어 : 
한글뷰어프로그램등록/수정일 : 07.12.26 / 07.12.26 구매평가 : 
다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원
미리보기
- 같은분야 연관자료
- 보고서설명
- EU의 Auto Oil 프로그램(AOP) 1. 배 경1995년 이전의 ...
- 본문일부/목차
- EU의 Auto Oil 프로그램(AOP) 1. 배 경1995년 이전의 신규 차량에 대한 배출 기준은 그들의 비용을 고려한 최상의 활용 가능한 기술을 기초로 하였다. 가장 초기의 배출 제한은 UNECE(UN Economic Commission for Europe)에 의해 설정되었고, 이어서 1970년대 동안에 유럽공동체 법률 속에 도입되었다. UNECE는 시행 권한을 가지고 있지 않았으며, 따라서 이러한 법규의 채택은 자발적이었다 - EC 회원국들은 그들을 도입할 것인지 도입하지 않을 것인지를 선택할 수 있었다.1980년 중반 동안에 교통량의 증가로 배기가스 배출이 건강에 미치는 영향에 대한 관심이 유발되었다. 이러한 관심은 많은 EC 회원국들의 정치적 과정에 반영되기 시작하였고 이러한 정치적 압력이 규제 과정에 반영되었다.1985년 유럽 각료회의는 대형 자동차(2.0ℓ보다 더 큰 엔진 용량을 가진 차량)에 대하여 미국의 배출기준에 필적하는 배출기준을 강요하는 것에 동의하였다. 반면에 중간(1.4-2.0ℓ) 및 소형 자동차(1.4ℓ 이하)에 대해서는 약간 덜 엄격한 기준을 허용하도록 하였다. 1988년에 제안된 일련의 EU 규정에서 새로운 기준이 구체화되었는데, 그 EU 규정들은 유럽에 대하여 UNECE 보다 훨씬 더 엄격한 배출기준을 설정하였다. 더욱이 새로운 배출 기준은 자발적이라기 보다는 강제적이었다. 다음의 규제 라운드인 1990년대 초에, 정치적 요청은 독성 오염물질의 배출을 저감하는 것이었다. 세계적인 석유가격 하락의 배경 하에서 연료 소비량 수준에는 상대적으로 관심이 적었다. 이러한 상황에서 소형 및 중형 자동차에 대한 요구조건 강화를 목표로 하는 일련의 새로운 규정들이 만들어졌다. 유럽의 배출규정은 엔진 용량에 상관없이 단일 배출 제한을 설정하는 규정 91 44 EEC하에서 강화되었다. 이 규정은 대부분의 가솔린 차량들이 촉매전환기를 장착하도록 요구하였고, EuroⅠ기준으로 알려지게 ...
구매평가
| 구매평가 기록이 없습니다 |
- 보상규정 및 환불정책
-
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.
저작권안내
보고서 내용중의 의견 및 입장은 당사와 무관하며, 그 내용의 진위여부도 당사는 보증하지 않습니다.
보고서의 저작권 및 모든 법적 책임은 등록인에게 있으며, 무단전재 및 재배포를 금합니다.
저작권 문제 발생시 원저작권자의 입장에서 해결해드리고 있습니다. 저작권침해신고 바로가기
보고서의 저작권 및 모든 법적 책임은 등록인에게 있으며, 무단전재 및 재배포를 금합니다.
저작권 문제 발생시 원저작권자의 입장에서 해결해드리고 있습니다. 저작권침해신고 바로가기
