해피레포트 - [경제경영] 개품운송과 선하증권 / 개품운송과 선하증권 1. 해상운송계

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :개품운송과 선하증권.hwp 문서분량 : 9 page 등록인 : 4leaf 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.10.05 / 07.10.05 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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개품운송과 선하증권 1. 해상운송계약 무역계약의 조건에 따라 수출자 ...

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개품운송과 선하증권 1. 해상운송계약 무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다. 그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 한다. 1) 개품운송계약(Liner) 개품운송계약(Contract of Affreightment)이란 선주가 다수의 송하인으로부터 물품을 수집하여 이를 목적항 및 물품의 특성에 따라 분류한 뒤 선박의 각종의 물품을 혼재하여 운송하는 계약을 말한다. 통상 개품운송은 정기선(liner)을 이용하고 있다. 개품운송의 경우에는 계약절차를 간소화하기 위하여 일반적으로 운송계약서는 작성하지 않고 간단한 선복신청서(shipping request)를 작성하여 선박회사에 제출하고, 선박회사가 선 복예약서(booking note)를 발행하면 이로써 운송계약이 체결된 것으로 본다. 개품운송계약 체결에 앞서서 화주(수출자)는 선박회사나 그 대리점 등이 보내어 오는 배선표(Shipping Schedule)나 무역회보(무역협회간행) 및 업계신문 등에 실려 있는 각 항로별 선박명과 입항예정일(Estimated Time of Arrival ETA) 및 출항예정일(Estimated Time of Departure ETD)을 보고, 선적화물의 준비상황, 매매계약상의 선적기일, 화물의 특성과 이에 필요한 선박의 설비, 선박회사의 사업기반, 선박의 성능 등을 고려하여, 적합한 선박을 선정한 다음 해당 선박회사에 선적요청서(Shipping Request)를 제출하여 선복을 신청한다.이때 상업송장, 포장명세서, L C사본 등을 첨부해야 한다. 선박회사는 선적을 승낙하고 선적지시서(shipping Order S O)를 발행하는데 화주는 이 S ...

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