5) 침해 공법 · 시공사례
터널 공법의 선정은 시공의 안전성, 경제성, 편이성 등을 종합적으로 검토하여 이루어진다. 최근 가장 선호하는 터널 공법으로는 재래식 공법과 SHIELD 공법, NATM 터널 공법, TBM 공법, 침매(沈埋)공법을 들 수 있는데 현재 도심지의 지하철 터널을 비롯한 지하공간의 개발은 대부분 NATM방식에 의해 시공되고 있다. 재래식 공법과 NATM 공법의 차이는 터널 굴착 시 내부를 지지하는 방법의 차이에 있는데, 재래식 공법은 터널을 발파 후 내벽을 철재 지보공과 콘크리트 Lining을 사용하여 터널 내벽을 지지하는 것에 비해 NATM 공법은 지반자체가 주요한 지보재로서 이용되고 Shotcrete, Rock Bolt, Steel Rib에 의해 지반이 본래가지고 있는 강도를 유지하거나 보강을 해준다. TBM(Tunnel Boring Machine)은 정상적인 화약장전에 의한 발파 작업이 불가능한 지역인 해저 터널, 지반이 약한 지역에서 터널 시공시 이용하는 방법이다. 영국과 프랑스를 연결하는 유로 터널은 TBM공법을 이용한 대표적인 터널이다. 마지막으로 침매 공법은 터널 형태의 대형 콘크리트 구조물을 해저에 가라앉힌 뒤 이 구조물을 기술적으로 연결하여 터널을 건설하는 방식으로 홍콩의 Western Harbour Tunnel이 이 방식으로 만들어 졌으며 거가대교의 일부 해저 구간도 침매공법을 적용할 계획으로 알려지고 있다.
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