해피레포트 - GM 대우

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :GM대우.hwp 문서분량 : 51 page 등록인 : CPIA_noxknoker 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29 구매평가 : 다운로드수 : 2 판매가격 : 2,500 원

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보고서설명
마케팅 마케팅전략 SWOT 시장 4P / ()

본문일부/목차
1.GM대우 선정 배경 (1) 풀라인업 가속화 (2) 독자적인 신차 개발 및 마케팅 능력을 갖춘 회사로.. (3) 향후 탈 대우자동차를 표방, 기술집약회사로 2. GM대우 개황 (1) GM대우 세계화 과정 - 인수 합병 전략 (2) GM의 경쟁사 분석 3. GM대우 마케팅 전략 분석 (1) GM대우의 판촉 (2) 마티즈의 마케팅 사례 분석 (3) GM대우의 마케팅 전략에 관한 기사 모음 4. GM대우환경 분석 (1) GM은 어떤 회사인가? (2) 한국에서의 GM (3) 한국자동차 시장및 GM 경쟁사들 (4) GM의 한국 시장 진입 (5) GM의 글로벌 전략 5. GM대우 SWOT 분석 6. 팀에서 제시하는 마케팅 전략 (1) 표적 시장 (2) 목표 설정 (3) 마케팅 전략 (4) 통합적 마케팅 믹스 전략(IMC) (5) 실행 효과 첨부자료.. 1. GM대우 선정배경 우선 우리가 왜 GM 대우를 선택하고 조사하게 되었는지에 관하여 설명하여 보겠다. 우리나라에 가장 큰 대기업이라고 한다면 아마도 삼성 현대 대우가 떠오를 것이다. 그런데 지난 98년 대우그룹은 몰락의 위기를 맞으면서 1998.9월 대우그룹 계열 11개회사와 동시에 기업개선작업(Workout)에 들어간 이후 3년간 재무구조 개선 및 구조조정을 성공적으로 수행한 결과 2002.11월 워크아웃의 불명예로부터 완전히 탈피하고 GM대우라는 이름으로 본격적으로 제2의 도약을 준비하고 있다. 이제, 대우자동차의 30년 역사는 사라지고，(물론 완전히 사라졌다고 할 수는 없으나 그 자리를 연간생산량 54만대 능력을 갖춘 GM대우 오토&테크놀러지가 대신해 국내 자동차시장에 참여하게 됐다. 이에 우리 조는 GM대우에 대하여 분석의 필요성을 느끼게 되었다. 그렇다면 이러한 GM대우의 출범이 왜 조사하여야 할 만큼 중요한 사항인지 우리 국내 자동차 산업에 미치는 영향을 살펴보기로 하자. GM대우의 출범의의와 국내 자동차산업에 미칠 영향 ⑴ 풀라인업 가속화 GM대우는 대우차 인수와 함께 2003년, 100% 신차 “라세티” 라는 1.5l급 준중형차를 출시함으로써 대표브랜드로 육성하고 GM대우는 이어서 내년 중 마티즈 후속모델인 M-200과 대우사태로 중단됐던 배기량 2.5l급의 최고급 모델 P-100 프로젝트를 이른 시간 안에 부활시켜 승용차 풀 라인업을 갖춘다는 전략이다. GM대우의 최대 약점으로 꼽히는 4륜구동 SUV 및 미니밴 부재는 GM과 합쳐짐에 따라 GM 계열사에서 생산중인 SUV와 미니밴 도입을 검토중이다. 이들 차종을 국내 실정에 맞게 개조한 뒤 판매하되 GM 계열사 승용차인 캐딜락과 사브는 브랜드 차별화에 따라 지금처럼 계속 GM코리아가 수입, 대우자판이 판매할 예정이다. ⑵ 독자적인 신차 개발 및 마케팅 능력을 갖춘 회사로 성장할 전망 특히 아시아시장의 전진기지로서 아시아 내에서 GM의 영역을 넓혀 가는 교두보가 될 것으로 보인다. GM대우는 이에 따라 GM차이나와 긴밀한 협조 하에 향후 중국시장을 적극 공략할 방침이다. GM은 떠오르는 중국 내 소형차시장에서 GM대우의 강점이 극대화될 수 있다는 판단 아래 12억 인구의 중국시장과 가장 근접해 있는 부평공장의 R&D센터에 월드카 개발 등 각 지역실정에 맞는 차종개발을 계획하는 등 지원방안을 세워두고 있다. 또 유럽은 이미 통합된 판매망을 이용해 시너지를 극대화할 방침이다. GM대우는 이를 위해 내수기반 확충을 우선 과제로 선택했다. 내수기반이 튼튼해야 해외에서도 성공할 수 있다는 판단에서다. GM대우는 이를 위해 향후 2～3년 내 시장점유율을 최소 30% 이상 달성한다는 목표여서 현대, 기아의 내수 점유율 하락이 불가피할 전망이다. 그러나 현대, 기아는 GM대우가 부품공급 등 정상화에 걸림돌이 많아 최소 1~2년은 별 위협이 되지 않을 것으로 판단하고 있다. 따라서 그 전에 해외 메이저업체와의 제휴, 품질 및 마케팅 강화 등에 나서면 시장은 충분히 방어할 수 있다는 입장이다. 한편 GM대우의 출발을 기점으로 국내 자동차 부품산업은 일대 혁신을 맞이할 가능성이 높아졌다. GM대우가 독자개발 및 독립경영을 표명함에 따라 국내 부품업체의 해외진출은 현재보다 쉬워지겠으나 국내 진출을 엿보고 있는 해외 대형업체와의 경쟁 또한 피할 수 없게 된다. 대부분 중소기업 형태인 국내 부품업체가 거대 해외 부품업체에 대응키 위해 대형화 및 전문화를 이뤄내야하는 만큼 인수, 합병은 한층 가속화될 것으로 예상된다.

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