해피레포트 - 철도역세권 개발제도의 도입방안에 관한 연구

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :행정학과.hwp 문서분량 : 62 page 등록인 : CPIA_jykim 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 6,500 원

미리보기

같은분야 연관자료

보고서설명
철도역세권개발 철도역세권 철도역세권개발법 철도역세권개발제도 / (행정)

본문일부/목차
1장 과업의 개요 2장 철도역세권의 개념 및 개발사업의 필요성 3장 철도역세권개발 관련제도의 검토 4장 철도역세권의 개발실태 및 문제점 분석 5장 외국 철도역세권개발의 사례분석 및 바람직한 개발모델 제시 6장 철도역세권개발법(가칭) 제정을 위한 개발방법 및 절차 모색 7장 철도역세권개발제도의 도입을 위한 입법추진 방안 8장 철도역세권의 개발대상 조사 및 효과분석 1.1 철도역세권개발제도의 도입 배경 ◦ 국가의 교통정책은 경부고속도로의 개통이후 도로위주의 교통정책을 펴왔으나 그동안 연평균 23.2%라는 급격한 자동차 증가현상으로 국도이상의 도로에서 총 연장의 1/4인 약 3,800km가 상시 도로정체에 시달리고 있는 실정임.(서광석, 1999) 서광석, 21세기 국가철도망 구축방안, 한국철도 100주년기념세미나 논문집, 대한교통학회, 1999 ◦ 이러한 도로상의 정체현상은 에너지낭비, 환경오염, 국민생활의 불편과 함께 화물수송에 있어 물류비 등의 증가로 막대한 사회․경제적 손실을 초래하고 있음은 물론 국가경쟁력 약화의 원인으로 작용하고 있음. ◦ 철도역을 건설 할 때에는 주변지역을 포함하여 종합적으로 개발하여야 하나 지금까지는 철도역과 주변지역이 동시에 종합적으로 개발되지 못하였음. 그로 인하여 철도역과 철도역세권의 부조화 및 난개발로 인하여 철도기능이 저하되고 주변환경이 악화되었음. - 2004년 개통예정인 경부고속철도의 역세권(광명․천안)의 경우도 종합적인 개발이 추진되지 못하고 있는 실정임.

연관검색어
철도역세권개발 철도역세권 철도역세권개발법 철도역세권개발제도

구매평가

구매평가 기록이 없습니다

보상규정 및 환불정책
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.

저작권안내

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열
파일이름 :행정학과.hwp
문서분량 : 62 page	등록인 : CPIA_jykim
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램	등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29
구매평가 :	다운로드수 : 0

철도역세권 개발제도의 도입방안에 관한 연구

판매가격 : 6,500 원