해피레포트 - 원대의 교통로의발달

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :1원대의교통.hwp 문서분량 : 4 page 등록인 : CPIA_powers 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,900 원

미리보기

같은분야 연관자료

보고서설명
원대의교통로의발달원나라 몽고제국 중국사중국역사 / ()

본문일부/목차
동서문화 교류는 교통로의 발달을 이뤘던 원대에 이르러 문물 교류가 본격적으로 시작되었다고 본다. 동서간의 해상, 육상을 통한 교역과 문물 교류는 중국에서는 당·송의 성립과 서방에서는 사라센 제국의 형성에 의해 활발히 진행되기 시작하였다. 그러나 칭기즈칸에 의한 몽고 유목 제국의 형성부터 서방과 동아시아간의 직접적 접촉에 의해 문물 교류가 행해진 것이다. 원과 서방의 나라들로 구성된 몽고 유목 제국의 영역은 서유럽, 인도, 이집트, 일본을 제외한 유라시아 문명 세계를 포함한 세계 제국이었기 때문에 교통이 원활해졌다. 이러한 여건은 종래에 동서간의 교통과 통상을 방해했던 인위적 장애물과 간섭이 제거되었다. 또 몽고는 이 같은 거대한 제국을 효과적으로 통치하기 위해 도로를 정비 숙박 시설을 준비하고 말과 마부를 두어 중앙 정부와 지방관청간의 통신과 수송을 편리하게 하였으므로 공식사절과 여행자에게 편의를 제공하였고 또한 동서간의 교통이 크게 발달되고 문물 교류가 눈 부시게 진행되었다. 당시 동서간의 교통로를 보면 육상과 해상으로 구성되었다. 먼저 육상로를 보면 하나는 북방로로서 몽고의 카라코룸에서 출발하여 오고타이오국의 수도 에밀을 거쳐 바르하시호 카스피 해의 북안을 통과하여 킵차크오국의 수도 사라이에 이르는 길이고, 다른 하나는 역시 카라코룸에서 출발하여 차가타이오국의 수도 알말리크에 이르고 여기에서 다시 서파키스탄을 거쳐 카스피 해의 북방을 통과하여 사라이에 이르는 중앙로었는데 이 중앙로는 종래에 개척된 천산 북로였다.

연관검색어
원대의교통로의발달원나라 몽고제국 중국사중국역사

구매평가

구매평가 기록이 없습니다

보상규정 및 환불정책
· 해피레포트는 다운로드 받은 파일에 문제가 있을 경우(손상된 파일/설명과 다른자료/중복자료 등) 1주일이내 환불요청 시
환불(재충전) 해드립니다. (단, 단순 변심 및 실수로 인한 환불은 되지 않습니다.)
· 파일이 열리지 않거나 브라우저 오류로 인해 다운이 되지 않으면 고객센터로 문의바랍니다.
· 다운로드 받은 파일은 참고자료로 이용하셔야 하며,자료의 활용에 대한 모든 책임은 다운로드 받은 회원님에게 있습니다.

저작권안내

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열
파일이름 :1원대의교통.hwp
문서분량 : 4 page	등록인 : CPIA_powers
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램	등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29
구매평가 :	다운로드수 : 0

원대의 교통로의발달

판매가격 : 1,900 원