- 경자동차의 역사와 발전과정
본래 자동차시대의 개막은 1889년 프랑스혁명 100주년을 기념하는 파리박람회에서 전시된 많은 종류의 자동차가 선을 보이면서부터였다.
그러나 초기 자동차는 수제품으로 부유층의 소일거리이며 너무 비싸고 유지하기도 힘들었다. 그 반작용으로 1905년부터 젊은 자동차광들이 오토바이와 자동차의 중간 크기인 소형차를 만들기 시작했다. 그 제작방법과 동력단위도 오토바이와 기능을 원용하였다. 이것을 이른 바 "소형차","경자동차"라고 불렀으며 1903년 미국 포드 A-모델차는 물론 포드 T-모델도 대중화에 기반을 둔 이 부류의 자동차 였다.
이러한 경자동차가 세계 각국에 도입된 배경은 국가에 따라 다른데 서구에서는 제2차 세계대전후 전쟁으로 인하여 경제상태가 극도로 악화된 상태에서 국가적으로는 자원절약의 필요성이 대두되고 수요자로서는 가격이 싸고 유지비용이 적게드는 경제적인 자동차를 요구하게 됨에 따라 이탈리아,프랑스등 단순하고 합리적인 것
본문일부/목차
I. 경차시장 분석
1. 경제, 사회, 문화적 배경(경차의 등장)
- 경자동차의 역사와 발전과정
본래 자동차시대의 개막은 1889년 프랑스혁명 100주년을 기념하는 파리박람회에서 전시된 많은 종류의 자동차가 선을 보이면서부터였다.
그러나 초기 자동차는 수제품으로 부유층의 소일거리이며 너무 비싸고 유지하기도 힘들었다. 그 반작용으로 1905년부터 젊은 자동차광들이 오토바이와 자동차의 중간 크기인 소형차를 만들기 시작했다. 그 제작방법과 동력단위도 오토바이와 기능을 원용하였다. 이것을 이른 바 "소형차","경자동차"라고 불렀으며 1903년 미국 포드 A-모델차는 물론 포드 T-모델도 대중화에 기반을 둔 이 부류의 자동차 였다.
이러한 경자동차가 세계 각국에 도입된 배경은 국가에 따라 다른데 서구에서는 제2차 세계대전후 전쟁으로 인하여 경제상태가 극도로 악화된 상태에서 국가적으로는 자원절약의 필요성이 대두되고 수요자로서는 가격이 싸고 유지비용이 적게드는 경제적인 자동차를 요구하게 됨에 따라 이탈리아,프랑스등 단순하고 합리적인 것
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