해피레포트 - [진화하는 자동차](7)헤드업디스플레이(HUD)

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[진화하는 자동차](7)헤드업디스플레이(HUD)

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차를 몰고 고향으로 가고 있던 A씨. 차가 밀려 시간이 오래 걸린 탓인지 고향집으로 올라가는 길 입구쯤에서 벌써 어두워졌다. A씨는 스위치 하나를 켰다. 그러자 자신의 시야 앞쪽에 A4용지 반 정도 크기의 화면이 하나 생기면서 앞쪽 길의 모습이 훤히 드러났다. A씨는 그 화면을 보면서 안전하게 고향집에 도착할 수 있었다. 현재 자동차는 전자·정보·통신기술과 접목되면서 첨단기술들이 빠르게 적용되고 있다. 그러나 이런 미래형 차량 개발에 있어 운전자에게 많은 정보를 어떻게 효과적으로 전달할 수 있을 것인가 하는 문제는 아직 기술적으로 완전히 해결되지 못하고 있다. 이런 문제를 해결하기 위해 지금 개발되고 있는 것이 바로 ‘HUD(Head Up Display)’라 불리는 차세대 차량용 디스플레이장치다. 특히 HUD는 현재의 LCD 디스플레이 장치나 내비게이션 시스템 등의 디스플레이 위치가 운전자의 시야 정면에 들어 있지 않기 때문에 운전 중 사용하기가 불편하고 잘못하면 사고를 유발할 수도 있어 이의 대체수단으로 적극적으로 요구되고 있다. 한마디로 HUD는 차량 주행에 필요한 정보를 운전자의 주시선 위치에서 주행시 외부 모습과 함께 3차원적으로 중첩시켜 표시해 운전자의 시선 이동에 따른 위험을 감소시켜 주는 전방시현장치라 할 수 있다. HUD에는 내비게이션은 물론 나이트 비전 이미지 정보, 속도·RPM 등 차량필수정보, ABS와 같은 부가기능 정보 및 멀티미디어 정보 등 다양한 차량 관련 정보가 디스플레이돼 운전자의 안전성을 획기적으로 높여준다. 향후 지금의 ABS처럼 HUD 또한 거의 모든 차량에 장착되는 표준장치 역할을 할 것으로 보이며, HUD 개발로 인한 경제적 파급효과는 국내외적으로 엄청날 것으로 예상된다. 현재 전세계적으로 비행기용 HUD시스템은 일반적으로 많이 사용되고 있는 반면 자동차용 기술로는 아직 초보적인 수준이라 할 수 있다. HUD는 토요타·혼다·르노·미쓰비시 등 일부 자동차회사에서 시험장착한 사례가 있으며 GM에서는 지난 2001년 흑백 HUD를 이용한 나이트 비전을 주력 고급차종인 드빌(DeVille)에 양산, 적용하기도 했다. 국내의 HUD 관련 기술 개발은 외국에 비해 훨씬 뒤떨어진 편이지만 현대모비스가 올해까지 홀로그래픽 기술을 이용해 투명 박막필름을 부착한 컬러 HUD를 개발할 계획이며 여기에는 RPM·속도·방향지시등 등 운전자에게 기본적으로 필요한 정보를 디스플레이할 계획이다. 또 몇몇 업체에서는 근·원적외선 타입을 적용해 나이트 비전 기능 등을 제공하는 기술을 개발 중이다. <명승욱기자 swmay@etnews.co.kr>

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