해피레포트 - 힘과가속도 결과레포트

카테고리 : 레포트 > 자연과학계열 파일이름 :힘과가속도 결과레포트.hwp 문서분량 : 7 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.05.14 / 12.05.14 구매평가 : 다운로드수 : 1 판매가격 : 1,500 원

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보고서설명
이 실험에서 팬이 달린 차량과 29.7, 30.1, 30.5g의 추, 그리고 속도 센서를 이용하여 물체의 질량 변화에 따른 가속도와 힘의 변화에 대해서 알아보았다. 두 개의 빛 센서를 1m의 간격을 두고 초기 속도 v0와 1m를 지난 후의 속도 v를 측정하여 가속도를 구하였다. 차량이 1m를 지나면서 걸린 시간 t는 (거리 1m / 속도변화)을 이용하여 구하였으며 그때의 가속도 a는 (속도변화 / 걸린시간 t)을 이용하여 측정 계산하였다.

본문일부/목차
이 실험에서도 팬이 달린 차량과 속도 센서를 이용하여 Fan의 각도 즉, 가속도의 벡터량 변화에 따른 힘의 크기 즉, 힘의 벡터량의 변화에 대해서 알아보았다. 첫 번째 실험과 마찬가지로 두 개의 빛 센서를 1m의 간격을 두고 초기 속도 v0와 1m를 지난 후의 속도 v를 측정하여 가속도를 구하였다. 차량이 1m를 지나면서 걸린 시간 t는 (거리 1m / 속도변화)을 이용하여 구하였으며 그때의 가속도 a는 (속도변화 / 걸린시간 t)을 이용하여 측정 계산하였다. 그리고 Fan의 각도를 5도씩 늘리면서(4°～45。) 실험을 하였다. 실험의 정확성을 위하여 각도변화에 따른 각각의 실험마다 5회씩 반복 실험, 관찰, 측정하여서 그 평균값을 계산하여 기록하였다. 그리고 Fan의 각도에 따른 가속도 변화, 힘의 변화, 가속도 변화에 따른 힘의 변화를 각각 그래프를 그려보았다. 이번 실험에서는 오차가 많이 있었다. 하지만 전체적으로 측정값을 관찰하면 Fan의 각도 θ가 증가할수록 차량의 가속도 a는 감소하였다. 그리고 가속도 a가 감소할수록 차량에 받는 힘 F도 감소하였다. 즉 각 θ의 변화는 물체의 가속도 a의 방향(a cosθ), 힘 F의 방향(F cosθ)에 영향을 주었다. 즉, 가속도 a와 힘 F는 비례관계이며 벡터량임을 알았다. 1. 트랙과 차량사이의 정지 마찰력의 영향을 줄일 수 있는 방법을 생각해보고 실험에 적용한 결과를 보이시오. ※ 마찰력이란 어떤 물체가 어떤 평면이나 물체위로 이동할때 그 이동을 방해하는 힘으로 접촉면의 성질과 이동하는 물체의 질량에 따라 달라진다. 마찰력은 크게 정지 마찰력과 운동 마찰력으로 나누어지며 최대 정지 마찰력을 기점으로 하여 정지 마찰력이 운동 마찰력으로 변화되며 이때 물체는 이동하게 된다.

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