해피레포트 - 연료전지 실험과 연료전지의 미래

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :연료전지 실험과 연료전지의 미래.hwp 문서분량 : 14 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.06.13 / 12.06.13 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,200 원

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보고서설명
“연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다. 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다.

본문일부/목차
21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정성 심화, 석유 의존도의 급격한 증가, 에너지 소비의 고급화 추세, 환경요인 증대 및 투자제약 요인 심화, 에너지 다소비형 산업구조, 에너지 산업의 경쟁력 제고 필요성 증대 등으로 집약할 수 있다. 1997년 에너지 수입액은 우리나라 총 수입액의 14%에 해당하는 271억 달러에 달하고 있어 국민경제에 에너지 부담이 과중한 상황이다. 하지만 전기분해의 역반응의 원리를 이용하는 연료전지의 경우 그 기술력이 문제이지 자원의 문제는 아니라고 할 수 있다. 수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치로서 공기극(cathode)에는 산소가, 연료극(anode)에는 수소가 공급되어 물의 전기분해 역반응으로 전기화학반응이 진행되어 전기, 열, 물이 발생함 간단히 말하면 수소를 연료로 공기와 산화시켜 직접 전기를 생산하고 물을 배출하는 신에너지 기술이다. 1.발전효율이 40～60 % 이며, 열병합발전시 80% 이상 가능 2.천연가스, 메탄올, 석탄가스 등 다양한 연료사용 가능 3.환경공해 감소 : 배기가스중 NOx, SOx 및 분진이 거의 없으며, CO2 발생량에 있어서도 미분탄 화력발전에 비하여 20～40% 감소 4.회전부위가 없어 소음이 없으며, 기존 화력발전과 같은 다량의 냉각수 불필요 5.도심부근 설치가능하여 송배전시의 설비 및 전력 손실 적음 단점 1.고도의 기술과 고가의 재료 사용으로 인해 현재는 경제성이 떨어짐 2.내구성과 신뢰성의 문제 등 상용화를 위해선 아직 해결해야 할 기술적 난제가 존재. 3.연료전지에 공급할 원료(ex 수소)의 대량 생산과 저장, 운송, 공급 등의 기술적 해결이 시 급하고 연료전지의 상용화를 위한 인프라 구축 역시 미비한 상황. 4.그동안 화석연료 에너지 체제에 익숙해져 있기 때문에 새로운 형태의 에너지 시스템에 대 한 국민들의 인식 부족.

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