해피레포트 - 수소에너지 자동차

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :수소에너지 자동차.pptx 문서분량 : 10 page 등록인 : leewk2547 문서뷰어 : MS-파워포인트뷰어프로그램 등록/수정일 : 12.04.23 / 12.04.23 구매평가 : 다운로드수 : 2 판매가격 : 1,200 원

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보고서설명
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본문일부/목차
★ 연료전지의 구조 연료전지의 위치는 전기를 전달할 수 있는 ‘전해질’ 이라는 물질을 사이에 두고 양극과 음극의 두 전극이 샌드위치 형태로 위치. 음극을 통해 수소 공급. 양극을 통해 산소를 공급. 이때 음극으로 통해 들어온 수소는 촉매 체에 의해 수소이온과 전자이온으로 나뉘어짐. 수소이온은 전해질을 통해 양극(+)으로 흘러가고 전자이온 는 전류를 흐르게 하는 동시에 양극으로 흘러가 산소와 결합해 물이 됨. 분리된 전자가 전기를 만들어내는 원리. 이렇게 만들어진 전기는 사용 불가능한 직류(DC)이기 때문에 부스터 인버터란 장치로 교류(AC)로 변환, 증폭하여 모터와 배터리를 작동. 초기 연료전지차 개발 시에는 차량에 메탄올 등에서 수소를 추출하는 연료변환장치를 장착하는 방식이었음. 최근에는 아예 주유소처럼 수소 주유소를 건설해 연료전지차 내부의 수소스탱크에 고압으로 충전하는 방식이 대세로 굳어가고 있음. 수소자동차 충전소, 도심으로 나오다! 그동안 연구소 등에만 설치돼 있었던 수소 연료전지 자동차의 충전시설이 도심으로 나와 설치 운영된다.서초구청은 현대·기아자동차가 자체 개발한 수소 연료전지 자동차의 시내 주행 모니터링을 위해 염곡동에 이동식 수소 충전소를 설치, 오는 10일부터 가동에 들어간다고 밝혔다.이 수소충전소는 수소 연료전지를 장착한 ‘모하비’ 차종 3대가 서초구 일원을 중심으로 서울 시내를 시험주행 하면서 연료 충전기지로 이용될 예정이다.현재까지는 연구 개발용 수소차량의 운행을 위해 서울, 경기, 대전 일부 도시 주변이나 연구소 등 10여곳에 충전소를 설치했으나 이번에는 수소 용기를 실은 이동차량이 지방에 있는 수소 생산 공장으로부터 수소 가스를 받아 시가지 운행 차량에 상시로 공급할 수 있게 된다. 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만 발생. 다른 공해물질이 생기지 않는다는 점. 수소는 지구상에 존재하는 거의 무한한 양의 물을 원료로 만들어내며, 사용 후에는 다시 물로 재순환되기 때문에 고갈될 걱정이 없는 무한 에너지원임. 연료비가 가솔린의 3분의 1정도이다.

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