해피레포트 - [판매자 할인판매] Hybrid Engine, Fuel cell , Electric Vehicle, Wankel Rotary 이론적 배경, 역사적 배경, 작동원리,문제점및 발전방향

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :내연기관_레포트_old.hwp 문서분량 : 16 page 등록인 : heundle 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 11.07.24 / 12.01.18 구매평가 : 다운로드수 : 1 판매가격 : 1,500 원

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보고서설명
Ⅰ. 목적 및 개요 Ⅱ. 관련 내용의 이론적 배경 1. 엔진-배터리 하이브리드 방식 (1) 직렬 하이브리드 방식 (2) 병렬 하이브리드 방식 2. 배터리-배터리 하이브리드 방식 3. 하이브리드 차체의 재질 4. 구성부품의 기능 (1) 구동용 및 발전기 모터 (2) 니켈/수소 배터리 (3) 인버터 5. 시스템 작동 (1) 발진 및 가속 (2) 보통주행 (3) 감속 (4) 정지 Ⅲ. 관련 엔진 발달의 역사적 배경, 작동원리 1. 역사적 배경 2. 작동원리 Ⅴ. 문제점 및 발전 방향 Ⅵ. 결론 및 토의

본문일부/목차
[문서일부] Ⅴ. 문제점 및 발전 방향 1. 문제점 하이브리드 카 가 아직 대중적으로 보급되지 않는 이유는 제작비가 비싸다는 것, 그리고 시스템이 복잡해지는 만큼 관련 부품이나 장비가 차지하는 공간이 커지는 것을 피할 수 없다는 등의 결점이 있기 때문이다. 하이브리드 기술은 아직 실용화 단계에는 멀었다고 볼 수 있다. 모터를 돌리기 위해서는 전기가 필요하다. 그래서 배터리를 실어야 하는데 배터리야말로 하이브리드 엔진의 취약점 중의 하나다. 배터리에 저장할 수 있는 전기 에너지 양에 한계가 있기 때문이다. 모터를 장시간 돌리기 위해서는 그에 걸맞는 용량의 배터리를 실어야 한다. 그러나 용량이 클수록 배터리는 무거워진다. 자동차의 동력 발생 장치는 무게나 크기가 작아야 바람직하므로 이것은 불리하다. 더구나 배터리는 소모품인데다가 제작비도 비싸다 이 문제를 해결하지 않고서는 하이브리드 카의 완전 실용화는 불가능하다고 할 수 있다.

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