해피레포트 - [공학] 자동차전장시스템 설계프로젝트

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :전장 최종보고서.hwp 문서분량 : 18 page 등록인 : image 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 08.07.11 / 08.07.11 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 2,500 원

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보고서설명
개 요 서 론 본 론 결 론 별첨#

본문일부/목차
개 요 ■ 프로젝트 주제 Thermistor를 이용한 엔진 과열 방지 기술 설계 ■ 프로젝트 내용 ◉ 차량의 기존 엔진 냉각 방법의 문제점 제안 ◉ 극한 상태에서의 개선 냉각 방법 설명 및 제안, 선정 사유 ◉ 제안 냉각 방법의 설계 및 해석(해석 기법 적용) ◉ 만능 Board를 이용한 Thermistor의 최적 회로 설계 서 론 ■ 차량의 기존 냉각방법 냉각장치의 종류 냉각 방법 이용 공랭식 냉각장치 공기로 기관의 외부를 냉각 모터사이클 엔진, 경비행기 엔진 등 수랭식 냉각장치 냉각수를 사용하여 기관의 내부를 냉각 차량용 엔진 수랭식 냉각시스템 냉각수가 엔진에서 발생된 뜨거운 열을 라디에이터로 운반하는 기능을 한다. 열을 받은 엔진 안을 이 냉각수가 순환하면서 열을 흡수해 라디에이터 상부탱크로 운반하면 라디에이터코어를 통과하는 동안 외부 공기에 의해 식혀진다. 이렇게 식혀진 물이 라디에이터 하부탱크로 내려오면 워터펌프에 의해 다시 엔진 안으로 흘러 들어가게 되는 일련의 과정이 반복 되면서 엔진을 식혀준다. 수랭식 냉각장치의 구조 수랭식의 주요 구성품 기능 물 재킷(Water Jecket) 실린더 헤드 및 블록에 냉각수가 통과하는 물 통로이다. 연소실에서 발생하는 열을 냉각수로 전달한다. 물 펌프(Water Pump) 구동벨트를 통하여 크랭크축에 의해 구동되며, 물 재킷내로 냉각수를 순환시키는 역할을 한다. 냉각 팬(Cooling Fan) 펌프 축과 일체로 회하며 강제통풍을 시켜 냉각효과를 얻는다. 전동팬 타입은 축전지 전원으로 작동되며, 수온 센서로 냉각수 온도를 감지하여 어떤 온도에도달하면 작동된다. 기관이 공회전 할 때에도 충분한 냉각 효과 얻을 수 있다. 라디에이터(Radiator) 실린더 헤드 및 불록에서 뜨거워진 냉각수가 라디에이터 위 탱크로 들어와서 아래 탱크로 흐르는 동안 주행속도와 냉각팬에 의하여 대기와의 열 교환으로 냉각. 수온 조절기(Thermostat) 냉각수 온도 변화에 따라 밸브가 자동적으로 개폐하여 라디에이터로 흐르는 유량을 조절함으로써 냉각수의 적정온도를 유지시켜주는 개폐장치이다. 엔진이 정상온도에 도달하기 전까지는 냉각수가 라디에이터로 들어가지 못하게 하고 엔진이 정상온도 도달 후부터는 냉각수를 라디에이터 쪽으로 돌려서 엔진냉각 시킨다. 서미스트의 정리 서미스터는 온도에 따라 저항이 변하는 소자인데, 이것을 물체에 내장(또는 접촉)하면 물체의 온도를 알아낼 수 있다. 서미스터 센서는 서미스터 저항을 직접 온도로 디스플레이 되도록 고안된 장치이다. 테스터기로 저항을 재고 저항-온도 환산표에 의해 온도 값을 알아야하는 번거로움이 없고 실시간으로 온도 모니터링이 가능하다. 서미스터（thermistor） 엘러먼트（element）에 리드（lead） 선을 직접 접속한 가장 간단한 구조의 프로브（probe）입니다． 리드（lead） 선을 각종 선정할 수 있으시기 때문에 ，다양한 어플리케이션 （application） 에 대응할 수 있습니다．

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