해피레포트 - [센서공학] 로드셀측정 부하기 중량 측정 실습 / 1. 실습 명칭 ..

카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :[센서공학] 로드셀측정-부하기 중량 측정 실습.hwp 문서분량 : 5 page 등록인 : behappy20 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 07.12.07 / 07.12.07 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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1. 실습 명칭 가. 부하기 중량 측정 실습 ...

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1. 실습 명칭 가. 부하기 중량 측정 실습 2. 실습 목적 가. 부하기의 원리와 구조를 이해한다. 나. 부하기를 이용하여 중량 측정을 한다. 3. 관련 이론 가. 로드셀의 기본원리 1) 원리 로드셀(Load Cell)은 힘(Force)이나 하중(Load)등의 물리량을 전기적 신호로 변환시켜 힘이나 하중을 측정하는 하중감지센서(Transducer)이다. 물체는 힘이나 하중에 의하여 이에 비례하는 변형이 발생하며 단위길이당 발생하는 변형량을 변형률(Strain)이라고 한다. 이때 발생되는 변형률은 힘이나 하중의 크기에 직선적으로 변화한다는 특징을 가지고 있다. 공학적 필요에 의하여 변형률의 측정이 요구되었으며 이를 위하여 개발된 측정소자(Sensor)가 스트레인 게이지이다. 스트레인 게이지는 `물체의 전기 저항값은 길이와 단면 변화에 의하여 변화한다`는 원리를 기초로 한다. 로드셀은 힘이나 하중에 대하여 구조적으로 안정된 변형을 발생시키는 단성 변형체(Elastic Strain Member)의 수감부에서 발생하는 물리적 변형을 스트레인 게이지를 이용하여 전기저항 변화로 변환시키고 Wheaston Bridge라는 전기회로를 구성하여 정밀한 전기적 신호로 변환시키는 원리를 가지고 이루어져 있다. 그림은 하중에 의한 탄성변형체의 변화와 여기에 부착된 스트레인 게이지의 작동을 도식적으로 나타낸 그림이다. 변형률 발생 원리 2) 로드셀 원리에 대한 공학적인 접근 앞에서 설명한 로드셀의 원리를 간단한 수식으로 정리하여 나타내면 다음과 같다. 인장 혹은 압축을 받고 있는 재료에서 발생하는 응력과 변형률에 대한 관계는 아래의 식으로 간단하게 나타낼 수 있다. 응력 = 작용하중(E) 단면적(A) 변형률 = 변형량 작용전길이 재료에서 발생하는 저항은 재료의 길이에 비례하고 단면적에 반비례하게 나타난다. 스트레인 게이지의 저항변형률 사이의 관계는 대부...

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