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카테고리 : 레포트 > 공학,기술계열 파일이름 :교량의 미적 설계방식.hwp 문서분량 : 9 page 등록인 : plusfactor 문서뷰어 : 
한글뷰어프로그램등록/수정일 : 07.10.29 / 07.10.29 구매평가 : 
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- ◎ 교량의 미적 설계방식 1. 교량의 미적요소 1.1 비례배분과 구도 1...
- 본문일부/목차
- ◎ 교량의 미적 설계방식
1. 교량의 미적요소
1.1 비례배분과 구도
1.1.1 비례배분
- 정의 관찰 대상을 동일한 공간에서 바라볼 때 비교가능한 제원들 사이의 비.
- 성질 시점의 위치에 따라 변하지 않는 교량 자체의 고유미(古有美)
- 예 높이와 폭의 비, 아치교의 솟음(rise)과 지간의 비, 현수교의 sag와 지간의 비 등
그림. 비례배분의 예
1.1.2 구도
- 시점 위치에 따라 대상이 변화되어 보이는 것을 의미.
- 동일한 비례배분을 가진 교량도 시점위치에 따른 시선방향에 따라 느낌이 달라짐.
- 교량의 미관 평가시 구도의 개념 중요
- 구도결정의 요소
①교량과 시점의 공간적 위치 관계 수평시각, 시거리, 시선 입사각, 시점의 높이, 교량의 제원, 형태, 부재의 질감 및 주변 상황 등. (계절적 시각, 기후변동 등에 의한 경관 등은 미학적 관점에서 제외)
②시점의 위치 및 상황
③시점의 이동에 따른 교량의 느낌 (예 자동차, 전철, 선박 등에서 주행하면서 보는 교량에 대한 느낌)
1.2 수평시각과 시거리
1.2.1 수평시각 대상 물체의 양 끝을 바라볼 때 이루는 사이각
- 시야에 의한 교량의 미적인 중량감을 결정
- 교량의 외관 및 교량 미관에 대한 전체적인 구성을 규정
①근경영역 수평시각이 60°이상인 경우
ㆍ부재의 세부까지 식별
ㆍ도심지의 고가 설계시 중요, 난간, 조명시설 등도 유의
②중경영역 수평시각이 10°～ 60° 사이인 경우
ㆍ부재의 배치 및 질감을 어느 정도 인식
③원경영역 수평시각 10°미만인 경우
ㆍ세부영역은 식별 불가능
ㆍ주변환경과의 조화가 뚜렷이 부각되는 영역
ㆍ수평시각이 약20°이하 눈의 이동없이 전체를 식별가능
그림. 교량시점의 위치와 교량과의 관계
1.2.2. 시거리 시점에서 대상 물체가지의 거리...
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