해피레포트 - 도요타 리콜사태, 미국 업계의 동향과 전망

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보고서설명
ㅇ 지난해 가을 북미지역에서 실시된 430만대의 차량바닥 매트 교체 리콜 건과 함께 글로벌 시장에서 총 770만대에 이르는 최대 규모 리콜이 실시됨으로써 세계 최대 자동차회사로서의 이미지에 큰 타격

본문일부/목차
- 2009년 8월 샌디에이고에서 Lexus ES350 차량에 탑승한 일가족 4명의 충돌사고를 계기로 430만대의 바닥매트 교체 리콜, 지난 1월 말에는 추가로 110만대에 대한 바닥매트 교체, 특히 가속 해제시 즉시 제자리로 돌아오지 않아 대형사고로 이어질 위험이 있는 가속페달 결함에 대한 미국 내 230만여 대 리콜 등 미국내 최대규모 리콜 사태로 큰 이미지 타격을 초래 - 가속페달 결함으로 인한 리콜은 전 세계적으로는 총 445만대로 미국 230만여대, 캐나다 27만여 대, 유럽 180만여 대, 중국 7만5552대로 구성돼 있어, 도요타의 이미지 타격은 북미시장에 국한된 것이 아니라 전 세계적인 것으로 업계와 언론의 관심이 연일 폭증 - 회사가 급발진 또는 급가속의 원인으로 꼽는 가속페달 결함으로 인한 리콜 대상은 총 8개 차종으로 지난 한해 도요타가 미국 시장에서 판매한 총 149만여 대의 53%에 해당. 특히 Camry와 Corolla는 미국 내에서도 승용차 중 점유율이 Top 5에 드는 회사의 대표모델로 시장의 충격이 쉽게 가시지 않을 것으로 전문가들은 예상 ㅇ 대대적인 리콜에 따른 조치와 언론 홍보를 통해 이미지 훼손에 대한 긴급한 대응이 두드러지고 있으나, 급발진 등의 원인과 관련해 회사가 주장하는 가속페달의 단순한 기계적 결함이 아닌 전기계통의 문제 가능성이 지속 제기됨. - 결함 은폐가 기업의 존폐를 좌우했던 일본의 Mitsubishi 사례를 거울삼아 전면적이고 긴급한 리콜 절차 개시를 선언하고, 리콜대상 모델 8개에 대한 생산 및 판매 중단 조치. 현재 1만2000여 개가 넘는 딜러숍에 대체 부품을 수송 중이고, 세부적인 정비법에 대한 교육이 진행되고 있다고 전해짐. - 2월 2일(화) 북미 영업법인의 대표인 Jim Lentz 명의의 사과문이 전면광고 형태로 미국내 주요 일간지에 실렸으며, 법인의 주요관계자가 NBC, CNN, CNBC 등 주요 방송매체에 출연해 세부적인 정비절차에 대해 해명하는 적극적인 언론 플레이 구사 - 가속페달에 강철 보강재를 설치하는 이번 리콜에 따른 정비는 실제 30분밖에 소요되지 않는 작업이며, 차량 바닥매트와 가속 페달의 기계적 결함이 파악된 유일한 결함이라고 회사가 주장하고 있으며, 이에 따라 미국내 조립 공장을 8일(월)에 재가동 예정

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