해피레포트 - [경제경영] 노사 협력 성공 사례 / 노사 협력 성공 사례 최강 노동자가 만든 TOYO

카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :노사 협력 성공 사례.hwp 문서분량 : 2 page 등록인 : shehd 문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 09.10.07 / 09.10.07 구매평가 : 다운로드수 : 1 판매가격 : 900 원

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노사 협력 성공 사례 - 최강 노동자가 만든 TOYOTA 1. 노조, 일...

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노사 협력 성공 사례 - 최강 노동자가 만든 TOYOTA ƒ. 노조, 일본 경제까지 걱정 “리더 기업이 임금 인상하면 다른 기업도 덩달아 올릴테고 경제는 더 나빠지지 않겠어요 ”†년간 기본급 동결, 생산성 앞지르는 임금인상, 春鬪문화 막내리는 데 앞장 일본 경제 부활극의 주인공은 고이즈미 자민당이 아니다. 바로 도요타 자동차다. 일본경제가 발신하는 낭보(朗報)의 배후엔 도요타가 존재한다. 경영난에 허덕이는 GM을 제치고 세계 자동차 왕좌를 70년 만에 갈아치울 도요타. 천재적 경영자가 아니라 6만4000여 보통 노동자들이 만드는 세계 최강의 비결을 살펴본다. 도요타 노동조합의 상징은 ‘하마’다. 지난 21일 아이치(愛知)현 도요타시 도요타 본사에서 만난 도요타자동차 노조 야마구치 다케시(山口健) 종합기획국장은 “함께 무리지어 전진하지만 한번 내달리면 쏜살같이 달리는 것이 하마의 특성”이라고 말했다. 도요타 노조가 말하는 ‘함께 달리는 하마’ 집단의 범위는 어디까지일까 최근 철강회사 도쿄제철과 중장비회사 고마쓰가 십수년 만에 일본에 공장을 건설한다고 발표했을 때, 일본 언론은 “장기불황을 탈출하고 있다는 증거”라며 반겼다. 하지만 두 회사의 투자 배경에는 올해 1조4000억엔대(작년 대비 30% 증가)에 이르는 도요타의 대규모 설비투자가 자리잡고 있다. 그러면 도요타는 어떻게 과감한 설비투자를 단행할 수 있을까 그 배경에는 한 해 1조엔이 넘는 순이익을 나눠먹지 않고 재투자로 연결시킨 노동조합의 양보와 결단이 존재한다. 도요타 노조는 지난 2002년 이후 4년 연속 기본급을 동결했다. 첫해에는 회사의 동결 요구를 받아들였고, 다음 3년은 요구조차 안 했다. 일시금(一時金)이란 보너스 개념의 보수만 올해 약간 올렸을 뿐이다. 4년간의 결단은 ‘임금 요구’를 골간으로 한 일본 춘투사(春鬪史)뿐 아니라 일본 기업의 ‘생산성을 능가하는 임금 인상’ 체질에 종지부를 찍었다. 도요타 노동조합은 무슨 생각을 한 것일까 “거품 붕괴로 경제는 ...

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