우리나라가 꿈꾸는 동북아 물류·연구개발 중심지는 많은 면에서 발해만의 프로젝트와 겹치고 있다. 불가피하게 향후 발해만의 발전은 동북아 경제허브를 꿈꾸는 우리나라에 큰 경쟁상대로 등장할 것으로 보인다. 과거 상하이의 발전에서 보여지듯 어마어마한 중국의 경제규모와 추진력에 대항하여 같은 종목에서 경쟁을 한다면 참담한 결과를 낳을 수밖에 없을 것이다. 이를 볼 때 발해만의 경제발전이 우리나라에 얼마나 큰 영향을 미칠지, 또 우리나라가 그 사이에서 살아남기 위해 어떠한 노력을 하여야 할지에 대해 연구해 보았다.
본문일부/목차
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중국 국무원에서 1980년대 선전과 90년대 상하이(上海), 푸둥(浦東)에 이은 중국의 세 번째 국가경제특구로 발해만 일대를 2000년대 경제 중심지역으로 결정하였으며 그 중심은 톈진(天津)시가 맡기로 하였다 ....중략...
발해만 경제권이 가지고 있는 의미는 크게 세 가지로 볼 수 있다. 첫째, 중국 정부의 동북부 지역의 사회불균형 해소이다. 발해만의 전략적 가치는 중국 정부의 최대 목표인 ‘조화로운 사회’ 건설에 부합하는 최적의 조건을 갖추었다는 점이다. ...중략...
우리나라가 경제허브로서의 역할을 모색하기 위해서는 기본 인프라로서 ‘3대 허브’의 조기 구축이 중요하다. 먼저 물류허브의 완성이다.
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1. 개요
2. 발해만의 위치와 석유자원
3. 중국정부의 발해만 경제지원
4. 발해만 경제발전의 핵심, 빈하이 신구
5. 발해만 경제권이 우리나라에 미치는 영향
6. 동북아 경제허브의 중요성
7. 우리나라가 나가야할 길
8. 결론
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