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카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :[전자정부] 국가 교통 Data Ba.hwp 문서분량 : 13 page 등록인 : CPIA_lovecs 문서뷰어 : 
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*관련 사이트
-대한 민국 전자정부
http://www.egov.go.kr/
-국가 교통 DB 센터
http://www.ktdb.go.kr/
-국가 교통 DB 구축
http://www.moct.go.kr/
-건설 교통부 수송 정책실
www.moct.go.kr/mct_hpg/Index (전자정부)
- 본문일부/목차
- I. 序
II. 전자 정부의 개념적 토대
1. 배경 및 등장
2. 개념
III. 전자정부 목적 및 유형 & 실태
1. 전자정부의 목적
2. 전자정부의 유형
2. 우리나라 전자정부의 실태
IV. 전자정부와 관련정책 -<국가교통 DB 구축>
1. 국가 교통 DB의 개념
1)의의
2)배경 및 필요성
2. 국가 교통 DB의 목표 및 방향
1)추진목표
2)추진방향
3. 국가 교통 DB 단계별 추진전략 및 목표
1)단계별 추진 전략
2)단계별 추진 목표
※국가교통DB의 부문별 구축계획
4. 국가 교통 DB 활용 및 기대 효과
1) 활용
2) 기대 효과
5.국가 교통 DB 향후 발전 방향
V. 結
<참고 문헌> V. 전자 정부와 관련된 정책 - <국가 교통 KTDB>
1.국가 교통 DB 개념
1)의의
국가 교통 DB란 도로, 철도, 항만, 물류, 등 교통 관련 시설 및 수단의 운영 실태, 교통량, 교통 네트워크 등에 관한 기초 자료를 수집하여 교통정책 및 계획 수립 등에 활용하기 위한 교통 데이터 베이스를 구축, 제공 하는 시스템을 말하는 것이다. 우리나라에선 지난 1999년부터 사업을 추진하여 그 동안 수도권 및 광역시 등 대도시를 대상으로 통행 특성 등을 조사하고, 전국에 걸쳐 도로․ 철도 등 교통시설물 현황을 조사하여 데이터베이스화하고 있는 실정이다.
2) 배경 및 필요성
(1)배경
교통부문 투자규모는 연간 20조원(중앙12조원, 지방 3조원, 투자기관 5조원)으로 사회경제적 파급효과가 지대하다. 그러나 지금까지 교통투자의 최적화를 위한 통합적 계획수립 체계와 효과적인 계획수립을 위한 기초조사가 미흡한 실정이다
교통량․ 통행 실태 등 교통수요는 교통시설 투자의 타당성을 검증하는 가장 기초적인 자료이나, 기관이나 사업별로 조사 시기․ 방법․ 대상이 상이하고 부분적으로 시행됨으로 해서 전국적 차원의 범국가적인 교통에 관한 기본 자료를 가지지 못하였다.
이에 따라 사업별 추진단계별로 상이한 조사 분석 자료를 활용함으로써 투자우선순위의 왜곡가능성이 내재되어 있었다. 특히, 단편적인 일회성 조사로 인하여 주기적인 연속성이 없으며 장기간에 걸친 일관성 있는 시계열 조사 자료가 미비 되어 있다.
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