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카테고리 : 레포트 > 사회과학계열 파일이름 :MA.HWP 문서분량 : 7 page 등록인 : CPIA_jhjung 문서뷰어 : 뷰어없음 등록/수정일 : 07.05.50 / 09.12.29 구매평가 : 다운로드수 : 0 판매가격 : 1,000 원

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유통 마케팅 여행패키지 / ()

본문일부/목차
첫번째 물결 회사와 산업의 배경 칼존의 철학 프로젝트 팀의 접근법 SAS 전략 주요 마케팅 전략 他시장과 한계 전략 Trim82 원가 절감 프로그램 문화혁명 새로운기업 아이덴터티 프로그램 새로운마케팅 프로젝트 토탈 여행패키지 유통 새항공기에대한 탐색 결과 칼존은 83 년 중반, 로스앤젤레스에서 SAS와 American Airlines가 맥도날 더글라스 사, 보잉 사, 유럽의 에어버스 사와 90 년대 초에 비즈니스 승객들을 실어나를 120 명 정원의 제트여객기를 디자인하기 위해 협상하고 있다고 말했다. 칼존은 非정통적인 디자인의,“승객을 즐겁게 하는 비행기”라고 그 자신이 부른, 항공기를 구상했다. 기체 내부 용적의 75 - 80 %가 승객의 편의와 기내 화물 창고로 배당되는 형태를 칼존은 생각하고 있었다.(당시에는 35 %가 그런 용도로 배당되었다) 그는 다음과 같이 말했다.:“다가올 90 년대에 대비하여 승객이 원하는 항공기가 필요하다는 것이 우리의 출발점이 된다. 그 다음에 우리는 엔진을 달고 조종실을 배치할 수 있다.” 기자회견에서 스칸디나비안 비즈니스맨에 대한 언급에 앞서 칼존은 좁은 동체의 항공기 모델을 들어서 옆으로 돌려 놓으면서 다음과 같이 말했다.:“내가 고려해온 것이 바로 이것이다. 바닥은 낮고 지붕은 높으며, 좌석은 통로 옆에 두 좌석을 초과하지 않는다. 중간 부분에 위치한 화물 공간은, 거기에 승객을 위한 옷장을 설치할 것이기 때문에 축소될 것이다. 비지니스맨은 여행 가방 때문에 기다리길 원하지 않는다.”그는 비즈니스 승객을 위해 무엇을 만들 것이고 무엇을 계획 하에 둘 것인지에 관해 예측하고 있다고 말했다.

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