● 엔고의 위기(1999년)에 처한 닛산
● 닛산의 극복과정과 성공
● 환위험관리의 중요성
● 환위험관리의 모범사례
● 중소기업의 환위험관리
● 결론
● Q & A
● 엔고의 위기(1999년)에 처한 닛산
- 과거 8년중 7년간 적자상태
1999년 264백만달러의 적자와 13조원의 부채
- 1999년 당시의 엔고
‧ 엔의 강세로 엔/달러 환율이 110아래로 떨어짐
‧ 많은 기업들이 엔고로 인한 경영에 어려움호소 : 도요다는 2000년 상반기의 순 이익이 전년에 비해 16%감소할 것임을 발표, 소니는 전년기에 비해 순익이 25%감소할 것임을 발표하는 등 많은 일본의 기업들이 엔고로 인해 어려움에 처함
- 닛산의 경우 막대한 자산과 뛰어난 자동차 제조기술을 보유했음에도 불구하고 엄청난 부채와 지속되는 적자로 인해 경영상 어려움에 처함, 더군다나 1999년 당시의 엔고는 닛산의 어려움을 가중시킴
- 결국 닛산은 르노에 36.8%의 지분을 내어주고 5조원의 현금을 받음. 이와 더불어 새로운 경영자로 르노를 기사회생시킨 것으로 유명한 카를로스곤이 영입됨
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