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> 공학,기술계열
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자동차
공학
실험
- EF 쏘나타 분해 및 조립,
자동차
현가 장치, 제동장치
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[공학,기술계열]
등록일: 2015/02/15 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
함께
자동차
를 이루는 3대 요소 중의 하나로 중요한 요소이다. 서스펜션은 노면으로부터 충격을 받아주는 스프링, 스프링의 복원을 방지하는 댐퍼(쇽 업 쇼바), 좌 우 바퀴의 편차를 줄여 스프링과 비슷한 일을 하는...
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자동차
공학
실험
- 응력 해석
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2014/01/19 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
위하여 물체내의 응력분포를
실험
적 으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적 으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 ...
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자동차
공학
실험
- 엔진 튠업(Engine Tune-up)
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[공학,기술계열]
등록일: 2014/01/19 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
1. 실습의 목적 2. 엔진 튠업(Engine Tune-up) 관련 이론 가. 엔진 튠업(Tune-up)과 튜닝(Tuning) 나. 엔진 튠업의 필요성 3. 실습의 준비 및 절차 가. 실습 방법 나. 엔진 튠업(Tune-up) 유의 사항...
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자동차
공학
실험
- 디젤 엔진 시뮬레이션
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2014/01/19 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
최근 커먼레일을 탑재한 전자제어 방식의 고압분사 시스템이 상용화 됨에 따라 전통적인 기계적 직분식 디젤엔진이 가지고 있는 매연, NOx, 소음, 소음/진동 들의 문제를 상당 부분 해결함으로써 연비 측면에서 매우...
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자동차
공학
실험
- 가솔린기관 성능
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2014/01/19 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
동력 나. Air Mass Flow Rate 계산법 다. 체적 효율 라. 연료 소비율 3.
실험
방법 4.
실험
결과치 및 고찰 가.
실험
결과치 나. 그래프 선도 다.
실험
결과치에 대한 고찰 5. 결론 및 의견...
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자동차공학
실험
- 온도 센서
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/09 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
도체에 있어서 전기저항은 온도의 변화에 따라 변화한다. 이러한 특성을 이용, 단위온도 변화에 대한 저항 변동율을 안다면 변동되는 저항치 만으로 해당 온도를 측정할 수 있게 된다. 여기서 단위온도에 대한...
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자동차공학
실험
- 만능시험기
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/09 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
미지의 재료를 고정시킨 다음 인장을 가해 재료가 파손되기까지의 거동을 관찰하고 이것을 그래프로 나타며 그 결과를 분석하고 재료의 특성을 계산해냄으로써 재료의 종류를 알아본다.
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기계
자동차공학실험
- Labview 를 이용한 load cell로부터의 Data acquisition
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
.
실험
제목 Labview 를 이용한 load cell로부터의 Data acquisition 2.
실험
목적 이족 로봇의 경우 걸음을 걸을 때 각 발바닥 위치에 따라 하중의 분포와 크기가 다르며 이는 로봇의 안정된 거동에 중요한...
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기계
자동차공학
실험
- AND, OR, NOT 게이트를 통한 논리회로 설계
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
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표 AND, OR, NOT 게이트의 기호와 동작특성을 이해고,
실험
을 통해 AND, OR, NOT 게이트의 진리표(Truth Table)를 이해하며, 논리소자들의 작동법을 익힌다. 그리고 슬라이드 스위치 2개로 배운 이론으로 7-segment...
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기계
자동차공학
실험
- AND, OR, NOT 게이트를 통한 논리회로 설계, 7-세이그먼트 켜기
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
이해한다. 2.
실험
을 통해 AND,OR,NOT 게이트의 진리표(Truth Table)를 이해한다. 3.논리소자들의 작동법을 익힌다. 4.슬라이드 스위치 2개로 위에서 배운 이론으로 7-segment를 0부터 3 까지 켤 수 있다.
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기계
자동차
공학실험
- 랩뷰를 이용한 로드셀의 하중 분포[ Labview 를 이용한 load cell로부터의 Data acquisition]
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
1.
실험
제목 Labview 를 이용한 load cell로부터의 Data acquisition 2.
실험
목적 로봇의 안정된 거동에 있어서 로봇의 발바닥에 받는 하중의 분포와 크기는 매우 지배적인 요소이다. 기본적으로 인간의...
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자동차공학
실험
- 점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 특성에 관한
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2017/04/13 | 등록자:
leewk2547
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실제
자동차
업계에서 사용하고 있는 엔진동력계 및 측정 장비를 이용하여 LPLi 엔진의 실제 엔진 운전조건에서 점화진지각을 변경시켜보면서 실린더 내부 압력을 직접 측정해보고 P-V선도 및 P-선도를 그려 어떤...
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자동차공학
실험
- 보의 처짐 및 질량 관성 모멘트 측정
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2017/04/13 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
1. 단면 2차 모멘트의 개념 및 보의 처짐 공식 유도 1) 단면 2차 모멘트의 개념: 보(beam) 등의 소재에 인장력 또는 압축력이 작용하는 경우, 같은 단면적이라면 형상에 상관없이 응력은 일정한 값이 된다. 한편,...
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기계
공학실험
-
자동
화
실험
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
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2,000 원
전기를 이용한 기계의 구동에는 많은 방식들이 현재 존재하고 지금도 많이 개발 및 이용되고 있다. 공장뿐만 아니라 일반 가정 및 빌딩 등의 건물에도 능동화 된 많은 전기시설들이 존재하고 이를 좀 더 간편하고...
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기계
자동차공학
- 현가 장치 특성
실험
과 조향 장치에 대해서
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[공학,기술계열]
등록일: 2013/05/08 | 등록자:
leewk2547
| 판매가격:
2,000 원
자동차
의 성능이 점점 좋아지면서 고속화되고 이에 따라 주행 안정성이 매우 중요시 되고 있다. 그리고 주행 안정성은 휠 얼라이먼트와 직결되는데 이는 차체와 휠이 갖는 위치와 각도를 정렬하는 것으로 휠...
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